BMW 4-serie cabrioletproblem (2018) med avgasrecirkulation eller EGR-ventil

Hej, jag hade liknande problem med min 2016 BMW 3-serie diesel. Precis som du tändes kontrollampan för motorn, motorn gick oregelbundet och stannade ibland av sig själv och avgaserna luktade starkt. I mitt fall var det faktiskt EGR-ventilen som var defekt och delvis hade fastnat. På verkstaden kontrollerade de EGR-ventilen och konstaterade att den var kraftigt förkoksad. Den måste rengöras eller bytas ut eftersom den försämrade återcirkulationsprocessen för avgaserna och därmed motorns prestanda. Detta var ett ganska allvarligt problem eftersom det kraftigt störde motorns gång. Efter reparationen gick allt smidigt igen. Se till att du får detta kontrollerat innan det orsakar större skador. Hälsningar

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt snabba svar! Kommer du ihåg hur mycket du betalade för reparationen? Och har något annat hänt sedan dess? Det skulle verkligen hjälpa mig! Hälsningar

(Översatt från Tyska)

Hej, inga problem, jag hjälper gärna till! Ja, jag minns det fortfarande mycket väl. Reparationen kostade totalt 355 euro. I mitt fall var det också ett funktionsfel i EGR-ventilen som behövde åtgärdas. Sedan jag var hos mekanikern har min 3-serie gått som en klocka igen och inga ytterligare problem har uppstått. Jag hoppas att detta hjälper dig! Bästa vänliga hälsningar

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för informationen, det hjälper verkligen! Så iväg till garaget med min 4-serie. Jag hoppas att det "bara" är EGR-ventilen och inget allvarligare. Jag håller dig uppdaterad om hur det går! Bästa hälsningar

(Översatt från Tyska)

På min 3-serie 2009 var 2 insprutningsmunstycken i mors. Alla 4 byttes ut och problemet var löst.

(Översatt från Tyska)

Det är fantastiskt att höra att byte av insprutningsmunstycken löste ditt problem, Thomas1961. Men med tanke på ClaudiWags symtom låter det som att EGR-ventilen kan vara boven. ClaudiWag, vänligen håll oss uppdaterade om situationen efter ditt besök i garaget. Om du har ytterligare frågor eller om problemet kvarstår efter att EGR-ventilen kontrollerats eller bytts ut, tveka inte att fråga.

(Översatt från Engelska)

Hej, jag har problem med ergventilen på min n43b20 / 125 kW-motor på min bmw e92. Innan 1 år satte jag ny erg ventil slut fortfarande komming fel av det. Bilens kraft är begränsad, han har ingen full effekt. Snälla har du en idé om vad som är problem kanske? Tnx

(Översatt från Engelska)

Hej Daniel1989, om du redan har bytt ut EGR-ventilen och du fortfarande upplever effektförlust kan det bero på flera saker. Det kan vara ett problem med EGR-kylaren, ett igensatt insugningsrör eller till och med ett programvaruproblem. Jag rekommenderar att du låter en professionell mekaniker köra ett diagnostiskt test på ditt fordon för att hitta den exakta orsaken. Håll oss uppdaterade om dina framsteg.

(Översatt från Engelska)

Hej, jag kör en BMW e65 730d, 231 hk, tillverkningsår 2007, 0005 ACK. Jag har haft kontrollampan för motorn tänd under en lång tid. Fordonsdatorn säger "Ökade utsläpp". Carly visar "4501 Avvikelse i styrningen av avgasåtercirkulation. Jag har bytt EGR och luftmassaflödesgivare. Felet kan raderas, men återkommer efter en kort tid. Vilka kan de andra felkällorna vara? Finns det sensorer bakom EGR som mäter avgasåtercirkulationen?

(Översatt från Tyska)

Det är möjligt att problemet kan vara relaterat till en igensatt EGR-kylare eller insugningsrör, vilket kan påverka avgasrecirkulationsprocessen. Kontrollera också om det finns vakuumläckage eller problem med EGR-kontrollmagneten. Det kan också vara värt att inspektera ledningar och kontakter som är relaterade till EGR-systemet för eventuella skador eller korrosion. Om problemet kvarstår kan det vara nödvändigt med en professionell diagnos för att identifiera grundorsaken. Låt oss veta hur det går eller om du har ytterligare frågor.

(Översatt från Engelska)