BMW 4-serie baklucka fel: sensorer fungerar?

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2015 BMW 3-serie förra året. Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på bilar, men elektriska problem är inte riktigt min forte. Symptomen var precis som din, bakluckan agerar upp och kasta felkoder. Tog den till min vanliga verkstad och det visade sig att det bara var en lös anslutning i ledningsnätet som går till bakluckan. Mekanikern upptäckte att en av pluggarna inte satt ordentligt på plats, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, främst arbetskostnader för att diagnostisera och åtgärda anslutningen. Kan du berätta vilken felkod du får? Ger bakluckan ifrån sig några ovanliga ljud när du försöker manövrera den? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min BMW är faktiskt på 172730 KM och servades nyligen förra månaden. Felkoden jag får är P0916, och ja, det finns definitivt ett klickande ljud när jag försöker använda bakluckan. Det är verkligen betryggande att höra att din lösning var relativt enkel och billig. Jag var orolig att det kunde vara något mer allvarligt. När det fungerar kan jag ibland höra att motorn försöker arbeta, men den kommer bara inte att slutföra öppnings-/stängningscykeln. Märkte du något liknande innan du fick din fixad?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din BMW. Ja, det klickande ljudet och den ofullständiga cykeln, det är precis vad min gjorde innan jag fick det fixat! Och med din körsträcka som liknar vad min var när jag hade problemet (min var cirka 165 000 km), låter det mer och mer som samma problem. P0916-koden och det motorljudet du beskriver, det är superbekant. När min började krångla kunde jag också höra hur motorn kämpade, särskilt under kalla morgnar. Först var jag övertygad om att det var hallsensorn också, men som jag nämnde visade det sig vara bara den lösa anslutningen i ledningsnätet. Snabb fråga, har du märkt om problemet blir värre när det är kallt eller efter att bilen har suttit ett tag? Med min var det definitivt mer temperamentsfullt under dessa förhållanden, vilket faktiskt är det som hjälpte mekanikern att fastställa ledningsfrågan snarare än ett sensorproblem. Med tanke på hur lika dina symtom är med vad jag upplevde, skulle jag satsa på att du har att göra med samma ledningsnätsproblem. Det är fortfarande värt att kolla upp det ordentligt, men förhoppningsvis har du tur som jag hade med en enkel lösning snarare än att behöva byta ut några större delar.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppföljningen! Du har faktiskt fått mig att känna mig mycket bättre om hela denna situation. Och ja, nu när du nämner det, problemet är definitivt värre på morgonen eller efter att bilen har suttit tomgång ett tag! Jag hade inte gjort den kopplingen tidigare, men det är helt logiskt om det är ett kabeldragningsproblem. Likheten mellan våra situationer är ganska slående, samma symptom, liknande körsträcka, och även beteendemönstret. Jag kommer att nämna din erfarenhet till min mekaniker när jag tar det i morgon. Det skulle vara bra om det visar sig att det bara är en lös anslutning som din var. Mycket bättre än att behöva byta ut hela hallsensorn eller något dyrare! Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av alla dessa detaljer. Jag uppdaterar dig när jag har kollat upp det, men jag känner mig mycket mer optimistisk nu. Jag håller tummarna för att det bara är ett problem med ledningsnätet som kan lösas snabbt och billigt!

(Översatt från Engelska)