BMW 4 EV Strömförlust och konstiga ljud, hjälp behövs!

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2020 BMW i4 (jag äger också en iX). Jag har viss erfarenhet av att arbeta med elbilar och göra grundläggande underhåll, men jag är ingen expert. Symtomen du beskriver låter väldigt bekanta. I mitt fall visade det sig vara en lös anslutning i sensorkabelstammen. Min betrodda verkstad upptäckte att kabelanslutningen till temperatursensorn var defekt. Fixningen var relativt enkel, de ersatte de felaktiga kablarna och anslutningarna, vilket kostade mig 95 Euro. Men innan du beger dig till en verkstad, kan du dela med dig av: Hur många miles/kilometer har din 4 EV? När uppträdde dessa symtom först? Har du märkt några förändringar i din driving range? Denna information skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Jag är på 151633 KM och började precis märka dessa problem för ungefär en vecka sedan, direkt efter min senaste service faktiskt. Driving range har definitivt fått en smäll, jag får ungefär 15-20% mindre räckvidd än vanligt. Jag ska låta min mekaniker kontrollera ledningsanslutningarna som du föreslog. Märkte du någon omedelbar förbättring av prestanda efter din reparation? Visslande ljudet börjar verkligen oroa mig.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, efter min ledningsreparation märkte jag en omedelbar förbättring, både visslande och väsande försvann helt. Strömmen återgick till det normala och mitt räckvidd gick tillbaka till vad det brukade vara. Det låter som att du upplever precis vad jag gick igenom! Det faktum att det började direkt efter din tjänst är intressant, något liknande hände mig. Teknikern kan ha stört kablarna av misstag när han arbetade med något annat. Dessa anslutningar kan vara ganska känsliga. I mitt fall, innan det fixades, blev visslande ljudet gradvis högre under cirka två veckor. Det märktes särskilt vid hård acceleration. Mitt utbud fortsatte också att minska, precis som ditt. Jag var faktiskt orolig att det kunde vara något allvarligare med motorn, men tack och lov var det bara den där lösa anslutningen. Snabbtips från min erfarenhet, när du tar den till mekanikern, be dem kontrollera alla sensoranslutningar i det området, inte bara temperatursensorn. Ibland kan det finnas flera lösa anslutningar som behöver åtgärdas. Bättre att fånga allt medan de är där inne. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på! Alltid glad att hjälpa en annan BMW EV-ägare.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Du har verkligen satt mitt sinne till lätthet. Jag har planerat ett möte med min mekaniker för imorgon bitti och specifikt nämnt att kontrollera alla sensoranslutningar som du föreslog. Gör total mening om tjänsten eventuellt störa ledningarna, jag hade inte ens övervägt att anslutningen. Visslingen blir definitivt mer märkbar under acceleration, precis som du beskrev. Förhoppningsvis blir det en enkel fix som din var. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter och tips. Kommer definitivt att uppdatera när jag har fått det utcheckat! Tack igen för att du gick igenom det här. Det är bra att få råd från någon som har behandlat samma fråga.

(Översatt från Engelska)