BMW 4 Diesel: Störningar och tuffa körproblem

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, och roligt nog hanterade jag nästan identiska problem på min 2016 BMW 3-serie diesel. Min visade samma symtom, grova starter, stallning och det irriterande nödläget. Jag trodde först att det var sensorn också, men när jag tog den till min verkstad diagnostiserade de det som ett defekt kodarhjul på kamaxlarna. Lösningen var inte billig, 695 euro, men den löste alla de problem som du beskriver. Innan jag kan hjälpa mer specifikt, kan du dela: Din exakta motorkod? Vilka felkoder får du? När uppträdde dessa symptom först? Har du haft något nyligen arbete som gjorts på motorn? Jag har haft både en 3 och 4-serie, och de delar en hel del komponenter, så jag kanske kan erbjuda mer riktade råd när du delar dessa detaljer.

(Översatt från Engelska)

Hej killar! Jag har samma problem med min Bimmer (126211 KM på klockan). Fick den precis på service förra månaden, och konstigt nog började dessa problem dyka upp direkt efter. Ditt inlägg fångade verkligen mitt öga eftersom det i princip är identiskt med det jag upplever. Det där problemet med kodarhjulet du nämnde låter lovande, notera det definitivt. Jag har hanterat de exakta symtomen: tuffa starter, avstängning och japp, det fruktade nödläget. Mina felkoder visar P0340 och P0344. Jag kör N47-motorn, och ärligt talat har den kört som en dröm tills dessa problem dök upp för ungefär två veckor sedan. Inget annat arbete utfört än regelbundet underhåll. Tack för att du erbjöd dig att hjälpa, måste definitivt få ordning på detta innan det blir värre!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningen med dessa detaljer. Dessa felkoder matchar faktiskt exakt vad jag såg med min bil när kodarhjulet misslyckades. När du nämnde tidpunkten för dessa problem som började direkt efter servicen fick det mig att tänka, det är kusligt lik min situation. P0340- och P0344-koderna på N47-motorn är definitivt relaterade till kamaxelpositionssensorn. Men här är saken, i mitt fall, och ganska många andra jag har sett, är det sällan sensorn själv som är den skyldige. Det där kodarhjulet var den verkliga problemskaparen. Eftersom du har i stort sett samma symtom som jag hade (särskilt det nödläget och grovstart), skulle jag lägga pengar på att det är kodarhjulet. Det som gjorde mig supermisstänksam i ditt fall är att det började efter servicen, ibland om kugghjulsområdet störs under underhåll kan det påverka kodarhjulets uppriktning. Ett snabbt tips dock, innan du spenderar stora pengar som jag gjorde, låt dem kontrollera ledningsnätet till sensorn. Det är en mycket billigare lösning om det visar sig vara problemet. Jag lärde mig det på det hårda sättet! Skulle ha sparat mig lite pengar om jag hade kontrollerat det först. Låt mig veta vad du får reda på, jag är verkligen nyfiken på om det är samma fråga som jag hade. Håll oss uppdaterade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för det detaljerade svaret! Du har faktiskt fått mig att känna mig mycket bättre om hela denna situation. Jag var orolig för att jag skulle titta på något större motorarbete, men det du beskriver är helt vettigt, särskilt med de specifika felkoderna som matchar upp. Jag kommer definitivt att få ledningsnätet kontrollerat först, uppskattar verkligen det tipset! Skulle ha gått rakt för den dyrare fix utan att tänka på det. Jag har redan ringt min mekaniker och bokat in det för imorgon bitti. Bad dem specifikt att kontrollera både ledningarna och kodarhjulet, och nämnde tidpunkten för dessa problem efter den senaste servicen. Jag ska se till att uppdatera den här tråden när jag får diagnosen. Jag är verkligen tacksam för all hjälp och teknisk kunskap som ni har delat med er av. Det är fantastiskt att ha någon som har gått igenom exakt samma sak! Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa mig med detta. Jag håller tummarna för att det bara är ledningsnätet!

(Översatt från Engelska)