BMW 4 Diesel: Stalling Issues & Power Loss Mystery

Hej på er! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar (inte ett proffs, men jag har hanterat min andel av problem). Hade ett liknande problem med min 2018 BMW 3-serie diesel förra året. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag gick igenom, motorlampa, grov tomgång, effektminskning, hela körningen. Trodde först att det var något mindre, men det visade sig att min högtrycksbränslepump inte fungerade. Fick den kontrollerad på min verkstad, de diagnostiserade den ganska snabbt (ungefär en timme) eftersom dessa symtom är ganska typiska för detta problem. Reparationen kostade mig cirka 1510 euro, inklusive delar och arbete. De var tvungna att byta ut hela pumpenheten. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du berätta om du får några specifika felkoder? Och när bytte du bränslefilter för sista gången? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om du står inför samma problem. Om det är samma problem, vänta inte för länge med att få det kontrollerat. Dessa symptom blir vanligtvis värre och kan potentiellt orsaka mer skada. På en sidoanteckning har jag hört liknande historier från andra BMW 4 och 5-serieägare, så det är inte ovanligt i dessa modeller.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Jag har precis gjort min service vid 104915 KM och allt var bra då. Felkoden jag får är P0087, vilket verkar stämma överens med din teori om bränslepumpen. Började smått men blev värre under den senaste veckan. Kommer definitivt att få det kontrollerat asap. Har använt diesel av god kvalitet och bytt filter regelbundet, så jag är ganska förvånad över detta. Någon chans att du kommer ihåg hur lång tid reparationen tog när de väl hade delarna?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, den där P0087-koden ringer definitivt en klocka, det är precis vad jag fick med mitt bränslepumpsproblem. Felkoden bekräftade ganska mycket vad vi misstänkte. I mitt fall, när de väl hade delarna i handen, tog den faktiska reparationen cirka 5-6 timmar. De var tvungna att tömma bränslesystemet, byta ut pumpen och sedan fylla på allt ordentligt. Min mekaniker ville vara noggrann och gjorde några ytterligare tester för att se till att allt fungerade som det skulle efter bytet. Du är faktiskt i en bättre position än jag var, du upptäckte det tidigare. Jag körde dumt nog runt med symptomen i ungefär tre veckor innan jag fick det kontrollerat (inte mitt ljusaste ögonblick). Det faktum att du underhåller det väl med kvalitetsbränsle och regelbundna filterbyten är bra, men ibland misslyckas dessa delar bara. Det är en av de saker som kan hända oavsett hur väl du tar hand om bilen. Ett tips dock, när du får den fixad, se till att de kontrollerar bränsleledningarna också. I mitt fall hittade de lite skräp i ledningarna från den felande pumpen, så de var tvungna att spola systemet noggrant. Det kan vara värt att fråga om det när du tar in den. Låt mig veta hur det går när du får det sorterat. Alltid nyfiken på att höra om andra har samma erfarenhet som jag gjorde med dessa BMW!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket, det är superhjälpsam information! Det är faktiskt en lättnad att höra att din erfarenhet matchar min så nära. Jag kommer definitivt att nämna bränslerörskontrollen när jag tar in den, skulle inte vilja ha något skräp som orsakar problem senare. Ringde min verkstad och de kan ta den direkt imorgon bitti. Fem till sex timmar för reparationen låter inte så illa, även om jag måste räkna ut hur jag ska jonglera mitt schema runt det. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av alla detaljer om din reparationsupplevelse. Ska försöka komma ihåg att uppdatera dig när den är fixad. Bra att se ut med dessa underhållstips också!

(Översatt från Engelska)