BMW 320d Turbo-problem: visslande ljud och kraftförlust

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min BMW 518d (2012) förra året. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, visslande ljud, kraftförlust och den irriterande motorlampan. Det visade sig vara en felaktig wastegateventil i mitt fall. Wastegaten reglerade inte laddtrycket ordentligt, vilket förklarade effektförlusten och de konstiga ljuden. Det är definitivt ett allvarligt problem som behöver åtgärdas snart, eftersom det potentiellt kan skada din turbo om det inte åtgärdas. När jag lämnade in min bil bekräftade diagnostiken att wastegate-ställdonet hade slitits ut. Mekanikern visade mig hur stången hade för stort spel, vilket orsakade ett oregelbundet laddtryck. De var tvungna att byta ut hela wastegatenheten för att åtgärda problemet. Sedan de fixade det har bilen gått som ny, inget mer visslande, korrekt kraftöverföring och bränsleförbrukning tillbaka till det normala. Bäst att få det kontrollerat snart innan det orsakar fler problem med turbosystemet. Ett tips: se till att de utför ett ordentligt laddtryckstest före och efter reparationen för att bekräfta att allt fungerar korrekt.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse! Det här låter precis som det jag sysslar med. Wastegate-frågan är helt vettig med tanke på alla symtom. Jag var lite orolig att det kan vara hela turbon som behöver bytas ut. Kommer inte ihåg om du nämnde det, hur mycket satte wastegate-ersättningen på dig? Är också nyfiken på att veta om du har haft några andra boost-relaterade problem sedan du fixade det? Vill verkligen slippa överraskningar när jag tar den till butiken.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till! Egentligen fick jag precis tillbaka bilen från mekanikern förra veckan efter att ha tagit itu med det där wastegate-problemet jag nämnde. Fick betala ut 860 € för reparationen, men ärligt talat var det värt varenda krona. Bilen går helt perfekt nu, inga konstiga ljud eller strömproblem längre. Har inte haft ett enda boost-relaterat problem sedan de fixade det. Mekanikern gjorde ett riktigt grundligt jobb med att ersätta den defekta wastegate-ventilen och körde kompletta trycktester efteråt för att se till att allt var perfekt. Bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala också, vilket är en trevlig bonus. Se bara till att den som jobbar på din känner till BMW turbo, det är inte den mest komplicerade lösningen, men du vill definitivt ha någon som vet vad de gör. Laddtryckssystemet är bra nu, och motorn går mjukt som smör. Tro mig, du kommer att känna skillnaden så fort de fixar det! Låt mig veta hur det går när du får ordning på din. Alltid glad att hjälpa en annan BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer! Jag fick äntligen ordning på min bil hos mekanikern igår. Du hade helt rätt angående wastegate, det var precis problemet. Slutade med att betala lite mer än du gjorde, runt 950 €, men skillnaden i hur bilen går nu är som natt och dag. Mekanikern jag hittade var verkligen kunnig om BMW. Han visade mig den gamla wastegate och den var i fruktansvärt skick! Inte konstigt att jag hade alla dessa problem. De gjorde ett komplett trycktest efter fixen, precis som du föreslog. Tog den för en ordentlig biltur idag och kunde inte vara mer nöjd. Visslingen är helt borta, krafttillförseln är jämn igen och motorlampan släcks äntligen. Känns som att jag fått tillbaka min bil! Verkligen glad att jag inte väntade längre med att fixa det. Tack igen för att du styrde mig i rätt riktning med detta. Du sparade mig en hel del oro och förmodligen lite pengar också genom att hjälpa mig att lokalisera problemet innan jag gick till butiken.

(Översatt från Engelska)