BMW 3-serien: Varnings- och pumpbullerproblem med bromssystem

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta med bilar och hade en riktigt liknande fråga med min 1998 BMW 5-serie. Dessa symtom låter exakt som vad jag behandlade förra månaden! Mitt bromssystem gav mig samma problem, varningslampa, svag bromsning och det irriterande pumpljudet. Jag tog den till min vanliga verkstad och det visade sig att de behövde lufta bromssystemet ordentligt. Tydligen fanns det luft instängd där som orsakade alla dessa symptom. Fixen kostade mig cirka 90 euro och löste allt. Innan du drar några slutsatser om trycksensorn skulle jag verkligen behöva veta: Har du märkt av några bromsvätskeläckage? När började dessa symtom först? Har du nyligen fått något bromsarbete utfört? Låt mig veta dessa detaljer så kan jag dela med mig av mer specifika råd baserade på min erfarenhet av både min 5-serie och min nuvarande 3-serie.

(Översatt från Engelska)

Tack för input! Min bil ska faktiskt snart på service (den senaste var vid 78360 KM), och jag har inte märkt av några vätskeläckage. Symptomen började för ungefär två veckor sedan, ganska plötsligt faktiskt. Har inte haft något bromsarbete gjort under det senaste året. Blödningen förslag är mycket vettigt, kan förklara varför pumpen arbetar övertid. Jag ska definitivt få det kontrollerat. Jag var orolig att det kunde vara något mer allvarligt (och dyrt!), Så detta är något lättande att höra. Körde din pump också oftare innan du fick den fixad?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, absolut, min pump cyklade mycket oftare än normalt innan jag fick den fixad. Det är precis vad du beskriver. När jag först märkte det på min BMW hörde jag hela tiden att pumpen startade även under normal körning, vilket definitivt inte var normalt. Eftersom du nämnde att det började plötsligt och att du inte har haft något bromsarbete nyligen, låter det verkligen identiskt med vad jag upplevde. I mitt fall gjorde den instängda luften att pumpen fick arbeta extra hårt för att upprätthålla rätt bromstryck. Det är därför det cyklade så ofta och gjorde dessa konstiga ljud. Bara för att ge dig en heads up baserat på min erfarenhet, när de blåste mitt system, fann de också att en av avluftningsventilerna var något korroderad, vilket kan ha bidragit till att luften fångades i första hand. Kan vara värt att ha dem kontrollera din också medan de är på det. Det faktum att du inte har märkt av några vätskeläckage är faktiskt goda nyheter. När jag fick panik över mina bromsproblem var jag också orolig för sensorfel, men ärligt talat löste en ordentlig avluftning allt. Varningslampan försvann, bromskänslan återgick till det normala, och viktigast av allt, den irriterande pumpen slutade äntligen sin ständiga cykling. Låt mig veta hur det går efter din service möte! Eftersom din bil är ungefär lika gammal som min var när det här hände, slår jag vad om att du kommer att få liknande resultat.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Jag har gått vidare och bokat min bil i för service nästa vecka, faktiskt flyttade den upp eftersom jag inte vill riskera några bromsproblem. Hoppas verkligen att det bara är avluftningen som behöver göras, särskilt efter att ha hört om din erfarenhet. Vilken lättnad att det kanske inte är sensorn! Att du nämnde den korroderade avluftningsventilen var också till stor hjälp, jag ska definitivt be dem att kontrollera det när de ändå håller på. Skulle hata att ha detta problem komma tillbaka på grund av en sliten ventil. Det är galet hur lika våra problem låter, ända ner till pumpcykeln och varningslamporna. Jag uppdaterar dig när jag har fått ordning på det. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har fått mig att känna mig mycket bättre om hela situationen. Nu kommer jag åtminstone inte att gå in i blindo när jag pratar med mekanikern!

(Översatt från Engelska)