BMW 3-serie växellåda fast i halt läge, hjälp behövs

Jag mötte liknande symtom med min 2010 BMW 5-serie förra vintern. Växellådan betedde sig konstigt med fördröjda växlingar och limp-läge. Min mekaniker upptäckte att det faktiskt var ett elektriskt problem, växellådans styrmodul fick underspänning på grund av ett sviktande batteri och generator. Generatorn levererade inte jämn ström, vilket fick växellådans dator att reagera. Efter byte av både batteri och generator började växellådan växla normalt igen. Det var bara att rensa felkoderna och sedan dess har allt gått som smort. Innan du byter transmissionsvätska bör du först kontrollera det elektriska systemet. Dessa symtom pekar ofta på elektriska problem i BMW. Se till att hitta en mekaniker som är specialiserad på tyska bilar och har rätt diagnosverktyg. Det visade sig vara ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet för att förhindra skador på växellådans styrenhet. Leta efter certifieringar och kontrollera om de har erfarenhet specifikt av BMW-transmissioner. En korrekt diagnos är avgörande här.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen till hjälp. Mina symtom låter ganska mycket identiska med vad du gick igenom. Jag kommer definitivt att få det elektriska systemet kontrollerat först, smart tänkande där. Aldrig skulle ha gissat att det kunde vara batteriet och generatorn som orsakar dessa överföringsproblem. Skulle du ha något emot att berätta ungefär hur mycket reparationerna satte dig tillbaka? Har du också haft några andra transmissionsrelaterade problem som dykt upp sedan du fick det fixat?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att jag kunde hjälpa till att peka dig i rätt riktning. Efter att ha sett min mekaniker, de bekräftade att det var verkligen den elektriska frågan orsakar transmission problem, precis som din. Underspänningsproblemet löstes och det kostade mig 240 €, ärligt talat inte så illa som jag förväntade mig, särskilt eftersom jag var orolig för att det skulle bli en fullständig ombyggnad av växellådan! Sedan jag fixade det har automatväxeln fungerat som en charm, inga fler konstiga växlingar eller varningslampor. Det är fantastiskt hur något som ett strömförsörjningsproblem kan få transmissionen att agera så galet, eller hur? Bilen går som på räls nu och jag har inte haft ett enda problem med växellådan under de månader som gått sedan reparationen. Se bara till att din mekaniker gör en ordentlig diagnostisk kontroll först. Lita på mig, det är värt att hitta någon som verkligen kan sina BMW:er, det sparar pengar och huvudvärk i det långa loppet. Låt mig veta hur det går med din!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen! Du kommer inte att tro vad som hände, jag tog ditt råd och hittade en certifierad BMW-mekaniker. Kom precis tillbaka från butiken idag. Det visade sig att det var precis vad du nämnde, en felande generator! Det diagnostiska testet visade att generatorn bara arbetade med 60% kapacitet. Reparationen kostade mig lite mer än din, men fortfarande mycket bättre än en ombyggnad av växellådan. Mekanikern var superproffsig, visade mig alla testavläsningar och förklarade allt. Fick den fixad i morse och tog den för en provkörning, skillnaden är som natt och dag! Inga fler ryckiga växlingar eller varningslampor. Verkligen glad att jag frågade här innan jag hoppade till slutsatser om transmissionsvätskan. Du räddade mig från att förmodligen få onödigt arbete gjort på min gamla mekanikers plats. Tack igen för att du delade din erfarenhet, det hjälpte verkligen att peka mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)