BMW 3-serie tempmätare mysterium: Blues vid kall motor

Hade en liknande situation med min 2003 BMW 5-serie diesel (E39). Började med långsamma uppvärmningstider och oregelbundna tempavläsningar. Min mekaniker upptäckte att säkringen som styrde kylfläkten hade gått, men det var bara en del av problemet. Huvudproblemet visade sig vara en felaktig termostat och en delvis igensatt radiator. Fick det fixat förra månaden, behövde byta termostat, kylarspolning och ny kylvätska. Var inte ett allvarligt problem ännu, men kunde ha lett till överhettning om det inte var markerat. Dina symtom låter bekanta, men jag skulle kolla grunderna först: kylvätskenivå, säkringar och termostat. En trasig säkring är den enklaste lösningen, medan termostatproblem kräver ordentlig uppmärksamhet. Värt att få den kollad snart innan den utvecklas till något större. Bara en uppmärksam, kan kontrollampan vara relaterad eller ett separat problem. Bäst att skanna den först för att utesluta andra problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet, verkligen användbar information! Jag har liknande symtom i min bil, och jag funderar på att fixa den snart. Skulle gärna vilja veta hur mycket du slutade betala för hela reparationsjobbet? Har allt också gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra problem som dyker upp? Försöker ta reda på om jag borde förvänta mig några uppföljningsproblem med min.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Ville bara följa upp dina frågor. Efter mitt förra inlägg tog jag faktiskt bilen tillbaka till mekanikern och de upptäckte att kylgallret verkligen var begränsat, det har åtgärdats nu och det har gjort en enorm skillnad! Den totala notan var inte så illa, betalade 52€ för säkringsbytet, vilket var en ganska enkel lösning. Hela kylsystemet har fungerat som en smäck sedan dess. Temperaturmätaren fungerar nu normalt och uppvärmningstiderna är tillbaka till vad de borde vara. Ingen mer kontrollampa heller, vilket är en lättnad! Det har gått ungefär tre månader sedan reparationen, och jag har inte haft några andra problem som dyker upp. Bilen går bättre än tidigare, så jag rekommenderar definitivt att du kollar upp din snart. Dessa BMW:ar är ganska solida när du väl reder ut kylsystemet, behöver bara fånga dessa saker tidigt innan de blir större problem. Låt mig veta hur du går vidare med ditt. Alltid gärna dela med dig av mer information om min erfarenhet om du behöver dem!

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera alla som hjälpt till. Äntligen fick jag ordning på min bil hos en ny mekaniker jag hittade. Det visade sig att du var spot on, hade flera problem med kylsystemet. Termostaten var sönder, och de hittade lite skräp som blockerade kylaren. Fick allt fixat förra veckan. Räkningen blev ungefär dubbelt så hög som du betalade, men de gjorde ett grundligt jobb. Var tvungen att byta ut termostaten, spola hela systemet och sätta i färsk kylvätska. De rengjorde också ut kylning galler medan de var på det. Bilen går som ny nu! Temperaturmätaren är stadig, uppvärmningstiden är tillbaka till det normala och den irriterande motorkontrollampan är äntligen släckt. Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre med att få den undersökt. Tack igen för alla råd. Räddade mig från vad som kunde ha varit en mycket större huvudvärk om jag hade fortsatt att skjuta upp det!

(Översatt från Engelska)