BMW 3-serie problem med bromsljusbrytare, DIY eller reparation?

Hej! Jag kan relatera till den här frågan. Jag har en 2011 BMW 5-serie Hybrid och fick en liknande bromsljusvarning förra året. Bromsljusomkopplaren på dessa modeller kan definitivt vara knepig. Min visade sig vara mer än bara omkopplaren, det var ett kabelnätsproblem som orsakade intermittenta falska signaler till datorn. Hela bromssensorsystemet behövde omkalibreras efter reparationen. Teknikern upptäckte att fukt hade kommit in i kontakten och orsakat korrosion. Detta är faktiskt ett känt problem med dessa modeller. Även om korrigeringen inte var superkomplicerad, krävde den specifik diagnostisk utrustning för att korrekt återställa systemet. Jag skulle föreslå att det kontrolleras snart, eftersom bromsrelaterade problem inte bör ignoreras. Se till att alla som jobbar med det har erfarenhet av BMW hybridsystem, de skiljer sig lite från standardmodeller. Reparationen var tillräckligt stor för att jag inte skulle rekommendera att försöka fixa det själv. Försöker inte oroa dig, men bättre att ta itu med det nu än att vänta tills det blir ett större problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen användbar information om ledningsnätet och fuktproblemet. Gick faktiskt vidare och fick det fixat förra veckan, låter liknande det du beskrev. Har du något emot om jag frågar hur mycket du slutade betala för din reparation? Har du också haft några andra bromsrelaterade problem som dykt upp sedan dess? Vill bara veta vad jag kan behöva se upp för i framtiden.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra att du fick ordning på det! Du vet vad som är roligt, i mitt fall visade det sig vara mycket enklare än vad jag beskrev från början. Efter att ha träffat mekanikern upptäckte de att bromsljusomkopplaren inte var ordentligt inkopplad, i princip ett mekaniskt fel från när jag tidigare hade kontrollerat det själv. Snacka om att känna sig lite dum! Till skillnad från min första erfarenhet som jag delade, fanns det faktiskt inget behov av några komplicerade reparationer eller systemomkalibrering. Mekanikern satte precis tillbaka strömbrytaren ordentligt, och voila, problemet löst! Bästa delen? Det kostade mig ingenting eftersom det var en så enkel fix. Sedan dess har jag inte haft några bromsrelaterade problem alls. Systemet har fungerat perfekt. Men jag lärde mig min läxa om att bråka med dessa komponenter utan ordentlig kunskap. Ibland kan det som verkar vara ett stort problem visa sig vara något riktigt mindre. Det visar bara att det alltid är värt att få en professionell åsikt! Om din reparation var mer omfattande än min, skulle jag fortfarande rekommendera att du håller ett öga på den, men dessa system är i allmänhet ganska tillförlitliga när de väl fixats.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om din upplevelse! Det är faktiskt ganska roligt med omkopplaren som bara behöver sättas tillbaka. Önskar att min hade varit så enkel! Så jag tog min till en ny mekaniker förra veckan, mycket bättre upplevelse än min tidigare kille. Det visade sig att jag hade en kombination av problem. Själva strömbrytaren var defekt och det var lite korrosion i ledningarna. Den totala räkningen uppgick till cirka 400 € inklusive diagnosarbetet. Lite dyrt, men åtminstone de förklarade noggrant allt. Mekanikern visade mig också exakt vad som var fel, vilket jag verkligen uppskattade. Mycket bättre än min senaste erfarenhet där de bara gav mig en räkning utan någon förklaring. Bromssystemet fungerar perfekt nu, inga fler varningslampor! Jag känner mig definitivt bättre över hela situationen, även om min plånbok är lite lättare. Antar att man ibland måste spendera lite mer för att få saker gjorda rätt. Tack igen för all hjälp, fick mig verkligen att må bättre av att få det kollat ​​ordentligt!

(Översatt från Engelska)