BMW 3-serie NOx-katalysatorproblem, strömförlust och ingen start

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar och hanterade faktiskt något liknande på min 2006 BMW 5-serie diesel förra året. De symtom du beskriver låter mycket bekanta. Min hade en läcka i avgassystemet som orsakade liknande problem, motorljus, effektförlust och utsläppsproblem. Tog den till min vanliga verkstad och de hittade sprickor nära NOx-katalysatorn. Hela reparationen, inklusive delar och arbete, kostade mig cirka 265 euro. Innan vi gräver djupare i vad din specifika fråga kan vara, kan du dela: Aktuell körsträcka på din bil? Några ovanliga ljud eller lukter? Har du märkt någon rök från avgaserna? Denna information skulle hjälpa mig att ge dig mer relevanta råd baserat på min erfarenhet av min 5-serie. Dessa avgassystem frågor kan få knepigt med dieslar, men de är oftast fixable utan att bryta banken.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för ditt utförliga svar! För närvarande på 161236 KM och hade min senaste service för ca 2 månader sedan. Inga konstiga ljud egentligen, men jag märker viss vit rök ibland när jag startar kallt. Jag kommer definitivt att få den kontrollerad för avgasläckor baserat på din erfarenhet. Hade din bil också startproblem innan du fixade den? Försöker bara ta reda på om jag tittar på samma problem eller något helt annat.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, min 5-serie hade definitivt liknande startproblem innan jag fick den fixad, särskilt på kalla morgnar. Den vita röken du beskriver är exakt vad jag upplevde också. Min hade ibland svårt att starta och när den gjorde det kom det en vit rökpuff. Efter att ha hanterat min bils problem, skulle jag satsa på att vi tittar på samma fråga här. Precis innan jag fick min fixad blev det så illa att jag hade ett par morgnar då den inte startade alls, superfrustrerande när man försöker ta sig till jobbet! Verkstaden upptäckte att läckan nära NOx-katalysatorn faktiskt orsakade mer skada än jag först trodde. Den störde sensorerna, vilket förklarade startproblemen och att motorlampan tändes. När de bytte ut katalysatorn och fixade läckan försvann alla dessa problem. Bara en heads up dock, se till att du får det kontrollerat snart. Jag väntade lite för länge och det slutade med att jag fick byta ut fler delar än jag skulle ha gjort om jag hade tagit itu med det tidigare. Lärde mig den läxan på det hårda sättet! Låt mig veta vad din mekaniker säger när du får den tittad på. Alltid nyfiken på att höra hur dessa reparationer visar sig för andra med liknande BMW: er.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse, det här är verkligen användbart! Du har övertygat mig om att kolla upp det ASAP. De liknande symtomen, särskilt kallstartproblemen och vit rök, får mig att tro att vi definitivt har att göra med samma problem. Jag ska ringa min mekaniker imorgon för att boka en tid. Ta itu med det hellre nu än att riskera dyrare reparationer längre fram som du nämnde. Jag ska säga åt dem att specifikt kontrollera NOx-katalysatorområdet och leta efter eventuella avgasläckor. Hoppas verkligen att det är en enkel lösning som din var. Bilen har varit jättebra annars, så det är värt att få ordning på detta ordentligt. Jag uppdaterar när jag vet mer om vad som händer med min. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har gett mig en mycket bättre uppfattning om vad jag kan ha att göra med!

(Översatt från Engelska)