BMW 3-serie Kraftförlust: Kan det vara magert?

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, och jag behandlade faktiskt en mycket liknande fråga på min BMW 5-serie 2019 förra året. Min bil visade i stort sett samma symtom, grov körning, ryck när jag accelererade och den irriterande motorlampan. Efter att ha tagit den till min pålitliga mekaniker diagnostiserade de en felaktig bränsleinsprutare. Reparationen, inklusive delar och arbete, kostade mig cirka 515 euro. De var tvungna att byta ut en dålig injektor och testa de andra för att se till att allt fungerade som det skulle. Det låter som om du kanske har samma problem, men jag skulle behöva veta: Har motorn misständning mer när det är kallt eller varmt? Har du märkt någon ovanlig bränsleförbrukning? Får du några specifika felkoder? Om du delar med dig av dessa detaljer kanske jag kan ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag har 80656 KM på min bil och fick den precis på service förra månaden. Jag märker definitivt feltändningen mer när motorn är kall, speciellt under morgonstarter. Bränsleförbrukningen har ökat med cirka 15 % de senaste veckorna. Har inte dragit felkoderna än, men planerar att göra det imorgon. Din bränsleinsprutningssituation låter ganska lik det jag upplever. Märkte du någon specifik lukt eller rök från avgasröret innan du fixade det? Jag skulle hellre fånga detta tidigt innan det potentiellt orsakar mer skada.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för dessa detaljer om din 3-serie. Dina symptom blir mer och mer lika det jag upplevde med min 5-serie. Ja, jag märkte definitivt samma kallstartsproblem, den morgonens misständning var verkligen uppenbar. Den ökade bränsleförbrukningen du ser är också exakt vad som hände med min. Innan jag fick injektorn fixad märkte jag en något starkare bränslelukt från avgaserna, särskilt under de tuffa kallstarterna. Ingen ovanlig rök dock. Jag är nu ännu mer övertygad om att du har en felaktig injektor som jag hade. Kallstartsproblemen och den ökade bränsleförbrukningen är klassiska tecken. Att få dessa felkoder kommer att hjälpa till att bekräfta det, men jag skulle satsa pengar på att det är samma problem. Vänta bara inte för länge med att få det utrett. Jag dröjde i ungefär två veckor efter att jag först märkt symptomen, och min mekaniker sa att jag hade tur att det inte hade orsakat någon skada på katalysatorn. De här BMW:erna kan vara känsliga för att köra magert för länge. Låt mig veta vad dessa felkoder visar när du får dem. Om det är samma koder som jag hade, kan jag berätta exakt vad min mekaniker gjorde för att fixa det.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Du hjälper mig verkligen att känna mig mer säker på vad jag kan ha att göra med. Jag kommer definitivt att få dessa felkoder kontrollerade först imorgon bitti. Bränslelukten du nämnde har jag faktiskt också märkt under kallstarter, vilket gör mig ännu mer övertygad om att det kan vara injektorn. Jag uppskattar heads-up om potentiella katalytiska omvandlare skador. Efter att ha hört det har jag redan ringt min mekaniker och bokat en tid till i övermorgon. Bättre säkra än ledsna, särskilt med dessa prestanda motorer. Reparationskostnaden du nämnde verkar rimlig också, hjälper mig att veta vad jag kan förvänta mig. Jag kommer definitivt att uppdatera dig när jag får koderna och hör vad min mekaniker säger. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har fått mig att känna mig mycket mindre orolig över hela situationen!

(Översatt från Engelska)