BMW 3-serie kopplingsbrytare orsakar flera systemfel

Hade exakt samma problem med min 2015 BMW 5-serie Hybrid förra året. Kopplingspedallägessensorn var boven i mitt fall. Symptomen var identiska, start utan koppling, misslyckande med farthållaren och problem med växelindikatorn. Det visade sig att ledningsnätet hade försämrats och anslutningen till sensorn var felaktig. Mitt verkstad hittade den lagrade felkoden direkt. De var tvungna att byta ut hela sensorenheten och koppla om anslutningen. Det var ingen större reparation när det gäller mekaniskt arbete, men det var avgörande för säkerheten eftersom sensorn är en viktig säkerhetskomponent. Det svåra var att diagnostisera det korrekt. Vissa butiker kanske bara byter ut sensorn utan att kontrollera ledningarna, vilket inte kommer att lösa problemet på lång sikt. Se till att de gör en fullständig diagnostik av det elektriska systemet, inte bara själva sensorn. När det var fixat gick allt tillbaka till det normala, korrekta starter, fungerande farthållare och exakt växelvisning. Få det definitivt kontrollerat snart eftersom det påverkar flera säkerhetssystem.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse, det är verkligen användbart! Jag hade ingen aning om att ledningsnätet kunde vara en del av problemet. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat som det ska sedan dess, eller har du märkt att några andra egenheter dyker upp? Jag vill verkligen vara säker på att jag fixar det här rätt första gången, så att veta vad som väntar skulle vara super hjälpsamt.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Kul att jag kunde hjälpa till med informationen! Bara för att uppdatera er, jag fick faktiskt ordning på det här förra veckan. Mekanikern bekräftade att det verkligen var kopplingspedalomkopplaren som orsakade alla dessa problem, och de hittade en dålig anslutning i kablarna som kastade bort allt. Den totala notan kom till 95€, mycket billigare än jag först befarade! De var i princip tvungna att fixa en tvivelaktig kabelanslutning till switchen, och sedan dess har allt fungerat perfekt. Inga fler knasiga starter, farthållaren är tillbaka till normal och växeldisplayen är perfekt. Har inte haft ett enda problem sedan reparationen. Det är faktiskt ganska fantastiskt hur ett litet elektriskt problem kan bråka med så många olika system! Mitt råd skulle vara att kolla upp det förr snarare än senare, dessa saker kan ibland bli värre om de lämnas för länge. Jag minns att jag var orolig som du för att få det rätt, men ärligt talat, när de väl hittade det faktiska problemet var det en ganska enkel reparation. Se bara till att de gör en ordentlig diagnostisk kontroll först. Sinnesro är helt värt det! Låt mig veta hur du går vidare med ditt. Alltid gärna dela med dig av mer information om du behöver dem!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av detaljerna! Ville bara uppdatera alla om vad som hände med min BMW. Slutligen fick det sorteras på en mekaniker som jag hittade genom en. Tog det i förra måndagen, och visar sig var spot-on, det var definitivt kopplingspedalbrytaren fråga. Mekanikern hittade några korroderade ledningar och en misslyckad sensor. Fick det hela fixat, ny sensor, nya ledningar, arbetet. Kostade mig ca 120 € totalt, vilket inte var så illa som jag hade befarat. Allt fungerar perfekt nu, ingen mer start utan koppling, farthållaren är tillbaka till livet och växeldisplayen är klar som dagen. Verkligen glad att jag inte satte ut det längre. Jag måste säga att jag är lättad över att jag inte gick tillbaka till min gamla mekaniker. Det nya stället gjorde ett grundligt jobb med att förklara allt och visade mig exakt vad som var fel. Har kört i en vecka nu utan några problem. Tack igen för rådet, det hjälpte mig verkligen att veta vad jag kunde förvänta mig och vad jag skulle fråga efter när jag tog in den!

(Översatt från Engelska)