BMW 3-serie hybrideffektförlust och problem med visslande ljud

Hej! Jag hade lite erfarenhet av något mycket liknande på min 2018 BMW 5-serie Hybrid (äger också en 7-serie). Jag skulle säga att jag har viss erfarenhet av att arbeta med hybridbilar, men jag är ingen expert. Förra månaden hade jag nästan identiska symtom, minskad effekt, konstigt visslande ljud och det fruktade kontrollmotorljuset. Tog den till min vanliga verkstad, och det visade sig vara en lös anslutning i sensorkablarna. Kabelanslutningen till laddlufttemperatursensorn var felaktig. De fixade anslutningen och kalibrerade om sensorn, kostade mig 95 euro och bilen har gått perfekt sedan dess. Det kan vara samma problem, men jag skulle behöva veta mer om din bil: Har du märkt något mönster när symptomen uppstår? Några andra varningslampor? Vilken är den exakta felkoden du får? Låt mig veta dessa detaljer så kanske jag kan hjälpa till mer!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min har varit på 40788 KM sedan jag fick den, och hade precis sin service förra månaden. Egentligen märker jag symtomen främst vid hård acceleration, speciellt när batteriet börjar ta slut. Inga andra varningslampor förutom kontrollmotorn. Felkoden är P0243. Din ledningsproblemhistoria är intressant, det kan vara värt att kontrollera det först innan du byter ut hela sensorn. Nämnde din mekaniker hur de specifikt diagnostiserade det? Skulle gärna vilja få mer information om reparationsprocessen om du kommer ihåg.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, definitivt glad att dela mer information om min reparationsupplevelse eftersom vi har att göra med liknande BMW-hybrider. När du tittar på din felkod P0243 och symptomen du beskrev, speciellt under hård acceleration och lågt batteri, låter det otroligt likt det jag upplevde. När min mekaniker diagnostiserade det använde de först ett diagnostiskt verktyg för att kontrollera sensorns avläsningar. De märkte att värderingarna var inkonsekventa och hoppade runt från ingenstans. Men istället för att omedelbart byta ut sensorn (vilket skulle ha varit mycket dyrare), gjorde de en grundlig kontroll av alla anslutningar först. Smart drag, ärligt talat. De fann att ledningskontakten var lätt korroderad och inte fick ordentlig kontakt. Reparationsprocessen var ganska enkel, de rengjorde kontakten, applicerade lite dielektriskt fett och såg till att allt satt ordentligt. Sedan raderade de felkoderna och körde några tester för att se till att avläsningarna var stabila. Visslande ljudet försvann direkt efter fixen. Din körsträcka (40788 KM) är faktiskt ganska nära när jag hade mitt problem (cirka 45000 KM). Med tanke på hur lika våra situationer är, skulle jag definitivt rekommendera att de kontrollerar kablarna och anslutningarna innan de byter ut några delar. Sparade mig en massa pengar och huvudvärk. Låt mig veta hur det går om du får det utcheckat. Jag är nyfiken på om det är samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade förklaringen! Det är till stor hjälp, särskilt att veta om den diagnostiska processen som din mekaniker följde. Likheten i körsträcka är också ganska intressant. Jag har faktiskt just bokat ett möte med min mekaniker för i morgon bitti, och jag kommer definitivt att nämna vad du har delat om att kontrollera ledningsanslutningarna först. Verkligen glad att jag frågade här innan du går rakt för en sensorbyte, kan spara mig en anständig bit av pengar! Jag uppdaterar dig när jag får det sorterat. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet så detaljerat. Uppskattar verkligen hjälpen!

(Översatt från Engelska)