BMW 3 Hybrid Stalling: Bränslepump eller något annat?

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min 2019 BMW 5-serie Hybrid vid 65 km. Ursprungligen trodde jag att det var bränslepumpen också, men det visade sig vara en felaktig ledningsnätskontakt till bränsleinsprutningssystemet. Symptomen var precis som dina, grov tomgång, stallning, hårda starter och fruktansvärd bränsleekonomi. Fick reda på detta när jag tog den till återförsäljarens servicecenter. Diagnosen visade flera feltändningar. Den största boven i dramat var en korroderad kontakt som inte var ordentligt tätad, vilket orsakade intermittenta problem med den elektriska anslutningen. Även om det inte var en stor reparation när det gäller delar, behövde det definitivt omedelbar uppmärksamhet eftersom det kunde ha skadat andra komponenter om det inte kontrollerades. Reparationen av ledningsnätet löste alla problem och har fungerat smidigt sedan dess. Med tanke på dina symtom skulle jag starkt rekommendera att du först kontrollerar de elektriska anslutningarna och ledningarna innan du antar att det är bränslepumpen. En korrekt diagnostisk skanning bör fastställa det exakta problemet. Lycka till med fixen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av det! Verkligen användbar information om ledningsnätet. Undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp? Jag försöker få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om jag ska förbereda mig för eventuella uppföljningsfrågor.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Japp, jag har fått min BMW 5-serie Hybrid tillbaka i toppskick! Efter att ha kollat upp den hos mekanikern visade det sig faktiskt vara precis vad jag ursprungligen misstänkte, en defekt bränslepump. Fixen var ganska enkel och kostade mig bara 95 € för att reparera en felaktig kabelanslutning till pumpen. Mycket mindre smärtsamt för plånboken än jag förväntade mig! Sedan reparationen har bilen gått som en dröm, inga fler stopp, ojämn tomgång eller några av de där irriterande startproblemen. Bränsleekonomin är tillbaka till det normala också. Har inte haft ett enda problem sedan reparationen, vilket ärligt talat var en enorm lättnad. Det är roligt hur dessa saker fungerar, i mitt första svar trodde jag att det var ledningsnätet som orsakade problem, men ibland är det uppenbara svaret det rätta! Om dina symtom fortfarande matchar vad jag upplevde, kan du titta på en liknande enkel fix. Se bara till att du får en korrekt diagnos för att vara säker. Lycka till med din åktur! Låt oss veta hur det går.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Ville bara uppdatera er alla, tog min bil till en ny mekaniker igår och fick den sorterad. Du hade rätt om att få en korrekt diagnos först. Visade sig vara en kombination av problem, främst ett igensatt bränslefilter och några smutsiga injektorer. Kostade mig runt €300 för den kompletta tjänsten, inklusive rengöring och delar. Mekanikern var jättebra och visade mig faktiskt den smuts som orsakade alla problem. Mycket bättre upplevelse än mitt senaste verkstadsbesök! Bilen går smidigt nu, startar perfekt och min bränsleförbrukning är tillbaka till det normala. En sådan lättnad att få det fixat ordentligt. Uppskattar verkligen allas input här. Otroligt hur det som verkar vara ett stort problem ofta kan åtgärdas utan att det kostar skjortan. Jag har definitivt lärt mig min läxa om regelbundna underhållskontroller och att hitta en pålitlig mekaniker. Tack igen för alla råd!

(Översatt från Engelska)