BMW 3 Hybrid Problem med slipning av växellåda och varningslampor

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar och mötte något mycket liknande med min 2015 BMW 5-serie Hybrid (hade också en 7-serie tidigare). Hade exakt samma symtom, växellådsvarning, motorlampa och det hemska slipande ljudet. Tog det till min vanliga verkstad och visar sig växellådan oljenivån var kritiskt låg. De gjorde en fullständig oljenivåkontroll och påfyllning, plus att de hittade några metallpartiklar i den gamla oljan som indikerade slitage. Den totala kostnaden var 365 euro för servicen, inklusive ny olja och arbete. Sedan dess har den växlat mjukt utan några varningslampor. Innan jag delar med mig av mer specifika detaljer, kan du berätta för mig: Aktuell körsträcka på din bil? När gjordes den senaste servicen på växellådan? Märker du av några oljeläckage under bilen? Detta kan hjälpa till att fastställa om du har att göra med samma problem eller något helt annat.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar! Jag är på 17345 KM och hade precis min vanliga service förra månaden. Jag har inte märkt några oljeläckage under bilen, vilket får mig att undra om det är något annat. Din erfarenhet av oljenivåproblemet är dock till stor hjälp, jag ska definitivt kontrollera det först. Det malande ljudet är precis vad jag upplever också, särskilt under växlingar. Hade du några problem med att bilen gick in i limp-läge innan du fick den fixad?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, min BMW gick faktiskt in i limp-läge innan jag fick den fixad, mycket lik det du beskriver. Min agerade upp på samma sätt på cirka 18000 KM, så vi pratar om liknande körsträcka här. Eftersom du nämnde att du hade din vanliga service förra månaden och inte ser några läckor, börjar jag tro att det kanske inte är oljenivån i ditt fall. Men vet du vad? Efter att ha läst din senaste uppdatering kommer jag ihåg något annat, innan jag upptäckte mitt problem med oljenivån trodde jag först att det var transmissionens tempgivare också. Symptomen kan vara riktigt lika. Men här är något intressant, när min svärson hade sin BMW 3-serie (samma generation som din), hade han identiska symtom, och det visade sig vara ett felaktigt ventilhus i transmissionen. Kostade honom lite mer än min oljeproblem fixa, men det sorterade allt ut. Med tanke på att du just har haft en service och det finns ingen synlig läckage, skulle jag föreslå att få transmissionen temp sensor och ventilhuset kontrolleras specifikt. Verkstaden bör kunna köra en ordentlig diagnostik för att fastställa exakt vad som händer. Har du märkt om problemet blir värre efter att bilen har varit igång ett tag? Det kan hjälpa till att begränsa saker och ting lite.

(Översatt från Engelska)

Tack för all denna användbara information! Det är verkligen intressant om din svärs ventilkroppsfråga, det låter väldigt likt det jag upplever. Och ja, jag har faktiskt märkt att problemet blir värre efter cirka 15-20 minuters körning, vilket nu när du nämner det kan peka mot antingen tempgivaren eller ventilhuset. Jag tror att jag tar den till verkstaden i morgon och ber dem specifikt att kontrollera de komponenter som du nämnde. Bättre att få det ordnat snabbt innan det eventuellt orsakar mer skada. Det faktum att du råkade ut för något liknande vid ungefär samma körsträcka är ganska lugnande, åtminstone vet jag att jag inte har att göra med något helt ovanligt. Jag kommer definitivt att uppdatera tråden när jag har fått den diagnostiserad och fixad. Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter och hjälpa mig att begränsa de möjliga orsakerna. Det har gett mig en mycket bättre idé om vad jag ska diskutera med mekanikerna.

(Översatt från Engelska)