BMW 3 Hybrid luftklafffel som orsakar problem med motorvärme

Jag har faktiskt hanterat liknande problem med min 2015 BMW 5-serie Hybrid förra året. Problemet med den aktiva luftklaffen är ganska allvarligt om det inte åtgärdas, eftersom det direkt påverkar motorns kylning och prestanda. När jag upplevde det visade min bil identiska symptom, långsam uppvärmning och varmkörning. På verkstaden upptäckte de att den elektromekanism som styr luftklaffarna var defekt, vilket gjorde att de stannade i ett fast läge. Detta förhindrade korrekt luftflödeshantering genom kylaren. Diagnosen visade att det också hade fastnat skräp i mekanismen, vilket förvärrade situationen. Reparationen innebar att hela styrenheten för luftklaffarna byttes ut och att det omgivande området rengjordes. Det var ingen snabb lösning, min bil var på verkstaden i två dagar medan de ordnade upp allt. Sedan reparationen har motorn gått vid normala temperaturer och värmts upp ordentligt. Skjut inte upp den här reparationen, den kan leda till allvarligare motorproblem om den inte åtgärdas. Luftklaffssystemet är avgörande för att upprätthålla optimal motortemperatur.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med luftklaffarna. Det är verkligen till hjälp att veta att det var styrenheten i ditt fall. Du har beskrivit ganska mycket exakt vad jag upplever, samma symtom och allt. Har tänkt på att få det fixat snart eftersom jag inte vill ha några fler motorproblem. Skulle du ha något emot att låta mig veta ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Också nyfiken på om du har haft några andra relaterade problem dyker upp sedan du fick det fixat?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ville bara följa upp om reparationskostnaderna eftersom du frågade. Jag betalade 590 € för att fixa elektromekanismen för luftklaffarna. Ärligt talat, även om det inte var billigt, var det helt värt det eftersom problemet har lösts helt nu. Sedan jag fick det åtgärdat förra året har min bil gått perfekt, inga fler aktiva luftklaffsfel eller problem med motortemperaturen. Det var en sådan lättnad när allt återgick till det normala efter reparationen. Motorn värms upp ordentligt nu och håller rätt temperatur, precis som den ska. Jag vet att jag gjorde rätt som fick den lagad när jag gjorde det. Min mekaniker nämnde att om jag hade väntat för länge kunde det ha orsakat större problem längre fram. Om du upplever samma symptom skulle jag definitivt rekommendera att få det åtgärdat förr snarare än senare. Det är inte den sortens problem som man vill ignorera, om du förstår vad jag menar? Fråga gärna om du behöver några andra detaljer om min erfarenhet av reparationen!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade kostnadsfördelningen och uppföljningsinformationen! Jag tog faktiskt min bil till mekanikern igår efter vår chatt. Det visade sig att du hade rätt, det var luftklaffens styrenhet som behövde bytas ut. Mekanikern visade mig den gamla enheten och det var ganska rörigt, med lite skräp fastnat där också. Reparationen kostade mig lite mer än din, men de hittade och fixade också en liten kylvätskeläcka medan de höll på. Jag fick tillbaka min bil idag och vilken skillnad! Motorn värms upp normalt nu, och den irriterande motorlampan är äntligen släckt. Jag borde ha gjort det här för flera veckor sedan istället för att oroa mig för det. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det gav mig den knuff jag behövde för att få det ordnat. Känns bra att ha en ordentligt kör bil igen!

(Översatt från Engelska)