BMW 3 Hybrid-kylningsproblem: Varning för dålig termostat

Hej där! Jag har en del erfarenhet av att arbeta med bilar som hobbymekaniker. Jag hade ett liknande problem med min 2013 BMW 5 Hybrid (tittade på X5 också då). Symtomen du beskriver låter precis som det jag hanterade. Min hade en defekt karttermostat som behövde bytas ut. Fick det fixat på min vanliga verkstad och det hela, inklusive delar och arbete, kostade mig runt 350 Euro. Det knepiga med dessa termostater är att de kan agera på konstiga sätt, ibland orsaka överhettning, andra gånger förhindrar korrekt uppvärmning. Den ökade bränsleförbrukningen och långsamma kabinuppvärmningen är också klassiska tecken. Vad har du för mil? Har du också märkt några kylvätskeläckage eller söta lukter från motorrummet? Denna information skulle hjälpa mig att dela mer specifik information om vad jag ska hålla utkik efter.

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret! Min bil är på 192436 KM och hade sin senaste service för ungefär 2 månader sedan. Jag har inte märkt några kylvätskeläckage, men nu när du nämner det luktar det lite sött när jag parkerar efter en längre bilresa. Din erfarenhet av karttermostaten låter perfekt med det jag har att göra med. 350 Euro verkar rimligt, jag var orolig att det kunde vara något allvarligare. Fick du vänta länge på att delarna skulle komma? Tror jag ska kolla upp det på min vanliga verkstad i veckan. Uppskattar verkligen den detaljerade insikten!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningsinformationen. Ja, den där söta lukten i kombination med din körsträcka förstärker definitivt min första tanke om karttermostaten. Min BMW hade cirka 180 000 KM när jag hade samma problem, så vi är i samma bollplank. På delarna fick jag vänta ca 3-4 dagar, men det berodde på att min verkstad hade goda kontakter med leverantörer. Kan ta lite längre tid beroende på din verkstads nätverk. Bara ett meddelande, se till att de kontrollerar hela kylsystemet medan de håller på. När jag fixade min hittade de en lite sliten vattenpump som kunde ha orsakat problem längre fram. Fick även det utbytt för sinnesro. Den söta doften du nämnde, det var precis vad jag upplevde. Det är vanligtvis kylvätskeånga som kommer ut när systemet är under tryck. Efter termostatbytet försvann den lukten helt och min bränsleförbrukning återgick till det normala inom en tank eller två. Låt mig veta hur det går på verkstaden. De kanske hittar något annat, men baserat på det du beskriver skulle jag lägga pengar på att termostaten är boven. Lycka till med reparationen!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information och uppföljning! Kom precis tillbaka efter att ha bokat en tid med min verkstad nästa tisdag. De verkade vara överens om att karttermostaten troligen är problemet, särskilt efter att jag nämnde den söta lukten och symptomen du beskrev. De har faktiskt delen i lager, vilket är en trevlig överraskning. Sa att de kommer att göra en fullständig kontroll av kylsystemet medan de håller på, som du föreslog. Verkligen glad att du nämnde det med vattenpumpen, jag frågade dem om det också, och de kommer att inspektera det under servicen. Det är en sådan lättnad att veta att detta förmodligen är en enkel lösning och inte något allvarligare. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det hjälpte mig att känna mig mycket mer säker på det jag har att göra med. Jag kommer förmodligen att uppdatera när allt är klart, men tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)