BMW 3 Hybrid Anti-Theft System Dead, lösningar behövs

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar. Egentligen hade jag en liknande fråga med min 2015 BMW 5-serie Hybrid (jag övervägde också 7-serien vid den tiden). Mitt larmsystem fungerade precis som ditt, helt utan respons. Tog det till min vanliga verkstad och visar sig att det var bara en kodning problem med den optiska låsning indikatorer. De programmerade om systemet och det kostade mig cirka 45 euro, en ganska enkel lösning. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du dela med dig? Fungerar knapparna på din nyckelbricka normalt? Går bilen fortfarande att låsa/låsa upp ordentligt? Har du märkt av några andra elektriska problem? Lösningen kan vara annorlunda i ditt specifika fall, men om du delar med dig av dessa detaljer kan det hjälpa mig att förstå om du har samma problem som jag.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min nyckelbricka fungerar fint och bilen låser/låses upp normalt, men larmsystemet är helt död. Hade min senaste service vid 124530 KM, och allt fungerade perfekt fram till förra veckan. Inga andra elektriska problem som jag har märkt. Bilen går fortfarande bra annars. Nämnde din mekaniker något om kontroll av larmkontrollmodulen? Undrar också om jag ska testa att koppla bort batteriet först innan jag tar det till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, faktiskt i mitt fall kontrollerade mekanikern larmkontrollmodulen. Eftersom våra situationer låter väldigt lika (min BMW var runt 130 000 KM när detta hände) kan jag berätta vad vi hittade. Innan jag tog den till verkstaden försökte jag koppla bort batteriet i cirka 30 minuter, det är värt ett försök, men det löste inte mitt problem. Mekanikern berättade senare för mig att detta sällan fixar larmsystemproblem i dessa modeller. I mitt fall, medan den första diagnosen pekade på ett kodningsproblem, fann de att larmkontrollmodulen behövde en mjukvaruuppdatering. Modulen i sig var bra, men uppenbarligen kan dessa system bli lite buggiga med tiden. Workshopen gjorde en fullständig diagnostisk skanning och uppdaterade modulens firmware. En sak jag lärde mig, vänta inte för länge med att få det kontrollerat. Jag fortsatte att köra i några veckor och trodde att det inte var en stor grej, men min mekaniker sa att det potentiellt skulle kunna påverka andra säkerhetsfunktioner om det lämnas okontrollerat. Den totala reparationen slutade kosta mer än jag nämnde från början, runt 180 för den fullständiga fixen inklusive programuppdateringen. Men ärligt talat, det var värt det för sinnesfriden. Låt mig veta vad du får reda på när du får det kontrollerat!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för dessa detaljer! Det är superhjälpsamt att veta om möjligheten till programuppdatering, låter definitivt som om det kan likna min situation. Jag uppskattar att du nämnde försöket att koppla bort batteriet också, eftersom jag verkligen funderade på att försöka det först. Eftersom kostnaden inte är alltför galen och det kan påverka andra säkerhetsfunktioner, tror jag att jag hoppar över DIY-försöken och bara tar den till verkstaden i helgen. Bättre säker än ledsen med dessa elektroniska system, eller hur? Jag kommer förmodligen att ha dem göra en fullständig diagnostisk skanning som du nämnde, särskilt eftersom vi har fått liknande körsträcka. Kanske jag är på grund av några uppdateringar också. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har gett mig en mycket bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig på verkstaden. Kommer att låta dig veta hur det visar sig om jag upptäcker något annorlunda som kan hjälpa andra BMW-ägare! Håller tummarna för att det bara är en enkel programuppdatering som din var. Tack igen för alla detaljer om din reparationsprocess, det hjälpte mig definitivt att fatta ett beslut om hur jag ska hantera det här.

(Översatt från Engelska)