BMW 3 Diesel Power Loss, DISA-ventil eller något annat?

Hej där! Jag hade nästan identiska problem med min '06 BMW 525d (liknande motorfamilj). Trodde först att det var något mindre, men symtomen stämde exakt överens med dina, strömavbrott, ojämn tomgång och enstaka stopp. Fick den kollad på mitt vanliga garage förra månaden. De bekräftade att det verkligen var en felaktig DISA-ventil efter att ha kört diagnostik. Hela enheten var utsliten och kontrollerade inte luftintaget ordentligt. Var tvungen att byta ut hela DISA-enheten eftersom reparation av bara ventilen inte rekommenderades. Jobbet tog cirka 4 timmar totalt. Även om det inte är en katastrofal fråga, är det definitivt inte något du vill ignorera. Att köra med en dålig DISA-ventil kan leda till större problem med insugningssystemet och påverka motorns prestanda. Mitt råd? Få det kollat ​​snart. Symtomen försvinner inte av sig själv, och det är bättre att ta itu med det innan det orsakar ytterligare problem. Se till att de kontrollerar både ventilen och hela enheten. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Verkligen bra att veta att jag inte är ensam om detta problem. Det låter definitivt som att vi hade samma problem. Gick faktiskt vidare och fick den kollad förra veckan, visade sig vara DISA-ventilen precis som i ditt fall. Förresten, minns du ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan korrigeringen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Tack igen för detaljerad information!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra att du fick ordning på det! Ja, jag minns kostnaden ganska väl, det slutade med att jag betalade 280 € för att byta ut en komplett DISA-enhet. Ärligt talat, det var värt varenda krona eftersom bilen har gått som en dröm sedan dess. Inget mer av den där irriterande effektförlusten eller grov tomgång som gjorde mig galen tidigare. Den goda nyheten är att sedan jag fixade det har jag inte haft ett enda problem relaterat till detta. Motorn är tillbaka till sitt smidiga, kraftfulla jag, precis som en BMW ska köra. Lita på mig, det är en sådan lättnad att inte behöva oroa sig för ovanlig stopp längre! Min mekaniker nämnde att dessa enheter vanligtvis håller ett bra tag när de har bytts ut, så du borde vara bra att gå på långa vägar nu. Håll bara jämna steg med regelbundet underhåll och du bör inte se det här problemet igen. Låt mig veta om något mer dyker upp, men jag slår vad om att du kommer att märka en enorm skillnad i hur din bil går nu!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern igår. Du skulle inte tro vilket krångel det var, var tvungen att vänta i evigheter eftersom de backades upp med andra reparationer. Men hallå, det är i alla fall fixat nu! Reparationen kostade mig lite mer, runt 320 €, förmodligen för att de var tvungna att beställa delen speciellt. Men ärligt talat, vilken skillnad det har gjort! Bilen går så mycket bättre nu, inte mer av den där irriterande effektförlusten eller konstiga tomgångskörning. Det är som att köra en helt annan bil. Rolig historia faktiskt, medan jag väntade i butiken kom en annan BMW-ägare in med nästan exakt samma problem. Det slutade med att vi pratade om våra bilar i en bra timme! Mekanikern sa att dessa DISA-ventilproblem är ganska vanliga i våra modeller, så jag antar att vi inte är ensamma. Uppskattar verkligen all din hjälp och råd. Det fick mig definitivt att känna mig mer säker på att få det fixat istället för att skjuta upp det. Här hoppas vi att vi båda får många fler problemfria mil av våra BMW!

(Översatt från Engelska)