BMW 3 Diesel DPF Mardröm: Misslyckade regen- och rökproblem

Hej där! Jag hade liknande problem med min 2015 BMW 5 diesel. Jag har en del erfarenhet av att arbeta med bilar, främst grundläggande underhållsgrejer. Mina symptom matchade dina exakt, DPF-varningar, trög prestanda och den där irriterande röken. Det visade sig att det verkligen var avgasmottryckssensorn. Min lokala verkstad diagnostiserade det, och att byta ut sensorn löste allt, kostade mig 245 Euro. Bilen har gått perfekt sedan dess. Men innan du drar några slutsatser, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka? Några andra varningslampor? Hur ofta kör du långa sträckor? Denna information skulle hjälpa dig att bekräfta om du har att göra med samma problem som jag hade. Symtomen låter egentligen identiska, men det är bäst att vara säker.

(Översatt från Engelska)

Tack för din feedback! Min körsträcka är 156583 KM och jag fick just servicen utförd förra månaden. Inga andra varningslampor för tillfället, bara de DPF du nämnde. Verkligen bra att höra om din erfarenhet av sensorn, ger mig mer självförtroende att det är den troliga boven. Jag gör mest korta resor, förmodligen bara en längre bilresa per vecka, vilket förmodligen inte har hjälpt DPF-situationen. Skulle kanske prova en bra motorvägskörning innan du tar den till verkstaden, men det låter som att jag borde kolla upp den sensorn oavsett.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna, ja, de korta resorna gör definitivt inte din DPF någon tjänst. Samma sak hände med min innan sensorproblemet. Ville bara lägga till något baserat på min erfarenhet, innan du får sensorn utbytt, prova att göra det som fungerade tillfälligt för mig: ta den på en ordentlig lång biltur (minst 30 minuter) i jämn hastighet. I mitt fall hjälpte det att klara upp saker kort, men problemet kom tillbaka efter några dagar eftersom sensorn faktiskt var felaktig. Den körsträcka du nämnde är ganska nära när min började agera också. Med tanke på alla dessa matchande symtom är jag ännu mer övertygad om att du har att göra med samma sensorproblem som jag hade. Men en sak, när min verkstad gjorde reparationen, rengjorde de även DPF eftersom den hade blivit ganska igensatt av alla dessa korta turer. Det kan vara värt att fråga om det också när du tar in det. Det totala jobbet tog cirka 3 timmar, men det var helt värt det. Har inte fått en enda DPF-varning sedan dess, och rökfrågan försvann helt. Låt oss veta hur det går, nyfiken på att se om det är samma fix som min!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljerade råd! Uppskattar verkligen att du delar med dig av dina erfarenheter, särskilt om DPF-rengöringen. Jag har faktiskt bokat in det för nästa vecka på verkstaden, och jag kommer definitivt att nämna både sensorbyte och DPF-rengöring för dem. Ska prova den där 30-minuters bilresan du föreslog i helgen, inget att förlora, eller hur? Även om det är tillfälligt kan det hjälpa tills reparationen. Riktigt bra att veta att reparationen löste alla dina problem helt. Det är en sådan lättnad att höra från någon som har hanterat exakt samma problem och fått det löst. Det faktum att din körsträcka var liknande när det hände gör att jag mår bättre av det hela också. Kommer att uppdatera tråden när den är fixad för att hjälpa andra som kan stöta på samma problem. Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa mig med detta!

(Översatt från Engelska)