BMW 2-serie stannar: ojämn tomgång och utsläppsfel

Jag hade mycket liknande problem med min 2019 BMW 3-serie förra vintern. Symtomen du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, grov tomgång, avstängning, strömavbrott och misslyckade utsläpp. Det visade sig vara en trasig bränsleinsprutare. Efter diagnos upptäckte de att en injektor inte sprutade bränsle ordentligt, vilket orsakade ojämn förbränning. Reparationen gick ut på att byta två injektorer som var helt igensatta. Det var ett seriöst jobb eftersom de var tvungna att delvis demontera insugningsröret för att komma åt dem ordentligt. Problemet är inte ovanligt i dessa motorer när de får hög körsträcka. Min bil var runt 95k km när det hände. Om det inte är fixat kan det orsaka mer motorskador, så jag skulle inte vänta för länge. Jag skulle säga att få det kollat ​​snart, eftersom att köra med dåliga injektorer kan leda till större problem. Min reparation var ganska enkel när de identifierade problemet, men att hitta en bra mekaniker är nyckeln. Se till att de är specialiserade på BMW-motorer. Låt mig veta om du behöver mer specifik information om reparationsprocessen.

(Översatt från Engelska)

Hej Dave, tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet. Det är verkligen till hjälp, eftersom det låter exakt som vad jag har att göra med! Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela injektorbytesjobbet? Har allt gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt några andra problem som dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Goda nyheter, jag kan faktiskt uppdatera er om hela situationen nu! Jag tog ditt råd och fick det ordnat hos en BMW-specialist. Den totala räkningen uppgick till 515 € för att byta ut den felaktiga injektorn, och jag är glad att kunna rapportera att det var värt vartenda öre. Den bästa delen? Bilen går som en dröm nu! Det där irriterande blandningsberedningsfelet är helt borta, och alla dessa symtom, den grova tomgången, avstängningen, strömförlusten, de har alla försvunnit. Det är som att ha en annan bil, ärligt talat. Motorn är slät som siden, även på tomgång, och jag har inte haft ett enda problem sedan reparationen. Om du fortfarande har dessa problem skulle jag definitivt rekommendera att du kollar upp det förr snarare än senare. Lättnaden av att ha det ordentligt fixat är värt det, och det förhindrar eventuella större problem på vägen. Dessa BMW-motorer är ganska känsliga för insprutningsproblem, men när de väl är sorterade är de solida. Berätta för mig hur du går vidare med ditt!

(Översatt från Engelska)

Tack Dave, Ja, jag bet i kulan och tog den till en specialiserad BMW-butik igår. Du var spot on om injektorerna! De gjorde en fullständig diagnos och hittade två dåliga, precis som i ditt fall. Mekanikern var faktiskt riktigt noggrann och visade mig exakt vad som var fel. Totalsumman blev ca 650 € för båda injektorerna plus arbete, vilket inte var så illa som jag befarade. De hade det gjort på en dag och jag måste säga, vilken skillnad! Motorn spinner nu, ingen mer stallning, och den irriterande kraftförlusten är helt borta. Känns som om jag kör en ny bil igen. Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det längre. Mekanikern nämnde att det kunde ha orsakat mer skada på katalysatorn, så jag sparade förmodligen pengar i det långa loppet. De tog även bort motorlampan och körde ett nytt utsläppstest, som klarades med bravur den här gången! Tack igen för att du knuffade mig i rätt riktning. Ibland behöver man bara den där extra knuffen för att få saker och ting ordnade.

(Översatt från Engelska)