BMW 2-serie Inloppsmanifoldproblem, hjälp med kraftförlust

Hej där! Jag har lite erfarenhet av BMW och hade ett liknande problem med min 2012 BMW 1-serie diesel. Symtomen du beskriver låter precis som jag gick igenom förra året. Hade samma problem, grov körning, strömavbrott och det där irriterande väsandet. Tog den till min vanliga verkstad och de diagnostiserade en defekt insugsgrenrörskontrollbrytare. Reparationen satte mig tillbaka cirka 465 Euro, men det löste problemet helt. Bilen har gått smidigt sedan dess. Bara så att jag kan hjälpa mer specifikt, vad är din exakta motorstorlek och körsträcka? Dessutom, tänds din kontrollampa? Dessa detaljer skulle hjälpa till att bekräfta om det är samma problem som jag hade. Om det visar sig vara samma problem, rekommenderar jag att du fixar det snart. Att köra med ett felaktigt insugsrör kan leda till större problem längre fram.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min bil har 57390 KM på klockan och hade sin senaste service för 3 månader sedan. Jag får faktiskt exakt samma symtom, det väsande ljudet och kraftförlusten stör mig verkligen. Kontrollera motorn ljuset har varit flimrande på och av, särskilt under kallstart. Riktigt bra att veta om reparationskostnaden, ger mig en bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig. Antar att jag bättre få det kollas upp snart innan det orsakar några större problem.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Hjälper gärna vidare. Om man tittar på din körsträcka och symtom så liknar det definitivt det jag upplevde. Min BMW var runt 62000 KM när jag hade samma problem. Det där flimrande kontrollampan under kallstarter är en död giveaway, precis vad min gjorde innan jag fixade den. Kallstartsymtomen tenderar att förvärras med tiden om de lämnas okontrollerade. Efter att jag fixat min var skillnaden som natt och dag. Motorn blev supersmidig och det där irriterande väsandet försvann helt. Snabbtips från min erfarenhet, när du tar in den, be dem kontrollera de elektriska kontakterna till grenröret också. I mitt fall hittade de en del korrosion på kontakterna som behövde rengöras. Detta ingick i reparationskostnaden jag nämnde tidigare, men det är värt att nämna för att se till att de tar en titt. Dessutom, eftersom du nämnde att din senaste service var för 3 månader sedan, sa de något om insugningssystemet under tjänsten? Ibland börjar dessa problem i det små och blir gradvis värre. Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat, alltid intresserad av att höra om andra har samma fixarbete för dem.

(Översatt från Engelska)

Tack för detaljerade råd! Nej, de nämnde ingenting om insugningssystemet under min senaste service, men om jag ska vara ärlig så började dessa symtom verkligen dyka upp för ungefär en månad sedan. Uppskattar verkligen tipset om att kolla de elektriska kontakterna, det ska jag definitivt nämna när jag tar in den. Jag har faktiskt redan bokat in den till nästa vecka hos min vanliga mekaniker. Priset du nämnde verkar rimligt, speciellt om det inkluderar rengöring av kontakten också. Jag får hellre ordning på det nu än att riskera dyrare reparationer senare. Låter dig veta hur det blir och om det är samma fix som fungerade för dig. Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)