BMW 1-seriens motorryckningar och rökproblem lösta

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2007 BMW 3-serie förra året. Symtomen du beskriver låter precis som det jag upplevde, minskad kraft, ryckningar och rök från avlagringar i förbränningskammaren. Efter att ha kontrollerat det i garaget visade det sig att det fanns kolansamlingar som orsakade förtändning och knackning. Det var faktiskt ganska allvarligt eftersom det skadade kolvarna. De var tvungna att göra en grundlig sanering av förbränningskammaren och bränsleinsprutarna. Mekanikern visade mig kolavlagringarna de tog bort, det var ganska dåligt. De bytte även tändstiften och rengjorde insugningsventilerna. Hela jobbet tog ungefär två dagar, men bilen har gått som ny sedan dess. Om du får dessa symtom, vänta inte för länge med att få det kontrollerat. Ju längre du kör med knackning, desto mer skada kan det orsaka på dina motorkomponenter. Se bara till att hitta en mekaniker som är specialiserad på BMW, de vet exakt vad de ska leta efter med dessa vanliga problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom det låter precis som mitt problem. Bilen har gjort mig galen med dessa problem. Kul att höra att du fick ordning på din. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för allt det arbetet? Har allt också fungerat som det ska sedan reparationen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag hjälper gärna till att uppdatera dig om detta. Den totala räkningen uppgick till 425 € för att rensa bort de där otäcka avlagringarna i förbränningskammaren, och jag kan säga att det var värt vartenda öre. Knackningsfrågan försvann helt efter servicen, det är som att ha en annan bil! Sedan du frågade har det fungerat helt perfekt det senaste året. Inget mer ryck, ingen mer rök, och motorn har fått tillbaka all sin kraft. Det sparkar faktiskt som det ska nu! Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med att rengöra allt och det syns verkligen på hur bilen presterar. Jag var ärligt talat lite orolig för att spendera så mycket till en början, men med tanke på vad som kunde ha hänt om jag hade lämnat det längre, är jag glad att jag fick ordning på det när jag gjorde det. Mitt råd skulle vara att gå för det, de här motorerna är fantastiska när de går rätt, men du måste ta hand om dessa problem innan de blir värre. Om du får det gjort, se till att de ger dig en ordentlig rengöring av både kammaren och injektorerna, det var det som gjorde skillnaden i mitt fall. Tro mig, du kommer att märka förbättringen direkt.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag bet i kulan och tog min bil till en specialistmekaniker förra veckan. Du hade rätt, det behövde en grundlig rengöring av förbränningskammaren och bränsleinsprutarna. Notan uppgick till cirka 480 €, lite mer än din eftersom de hittade ytterligare uppbyggnad som behövde uppmärksamhet. Jag är verkligen glad att jag gick vidare med reparationen. Skillnaden i prestanda är otrolig, inga fler ryckningar, rökning eller strömavbrott. Motorn går supersmidigt nu, precis som när jag först fick bilen. Mekanikern var faktiskt också bra, visade mig allt smuts de rensade ut och förklarade allt de gjorde. Lustigt nog, medan jag var där kom en annan BMW-ägare in med liknande problem. Antar att det är vanligare än jag trodde! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, det gav mig självförtroendet att få ordning på det innan det blev något mer allvarligt. Ibland krävs det bara att höra från någon som har varit med om samma sak för att fatta rätt beslut.

(Översatt från Engelska)