BMW 1-serie Trans varning: Slipande växlingar och haltande läge

Hej där! Jag hade nästan identiska symtom med min 2018 BMW 2-serie diesel förra året. Slipningen under skift och varningslampor ringer definitivt en klocka. Efter en kontroll på verkstaden visade det sig att oljenivån i min växellåda var kritiskt låg, vilket orsakade alla dessa problem. Teknikern hittade en liten läcka vid en av transmissionstätningarna som långsamt hade dränerat oljan. Det var inte bara ett sensorproblem, den låga oljenivån orsakade verkliga skador på växellådans komponenter. Det här var ganska allvarligt eftersom fortsatt körning kunde ha lett till ett fullständigt fel på växellådan. Lösningen bestod i att byta ut den felaktiga tätningen, rengöra växellådan noggrant och göra ett komplett oljebyte med rätt specifikationsvätska. Min bil har växlat mjukt sedan dess, inga fler varningslampor eller nödläge. Om du upplever liknande symptom skulle jag starkt rekommendera att du får den kontrollerad snart för att förhindra potentiella skador på växellådan. Dessa symtom bör inte ignoreras.

(Översatt från Engelska)

Riktigt glad att jag kom över ditt svar! Jag har haft att göra med vad som låter som exakt samma problem. Min mekaniker är faktiskt tittar på det just nu. Jag hoppas att det bara är tätningen som i ditt fall och inte något allvarligare med själva växellådan. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Tack!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna ge er en uppdatering! Så ja, jag har faktiskt precis fått tillbaka min bil från mekanikern förra veckan. Visar sig att den största boven var verkligen att irriterande transmission olja temperatur sensor spelar upp, precis som jag misstänkte kan hända med din. De bytte ut den och konstaterade också att oljenivån i växellådan var alldeles för låg, vilket förklarade de otäcka slipande ljuden som vi båda upplevde. Den totala räkningen landade på 365 euro för allt, delar, arbete och ny växellådsolja. Jag tycker att det är ganska rimligt med tanke på hur mycket smidigare allting går nu. Växellådan växlar som en dröm, alla varningslampor är borta och inget mer nödläge. Sedan reparationen har jag kört cirka 500 km och ärligt talat känns det som en helt annan bil. Inga problem, inga konstiga ljud, ingenting. Det är tillbaka till den smidiga BMW-körupplevelsen som vi alla älskar. Om du fortfarande är hos mekanikern, håll tummarna för att det är något liknande och inte något mer allvarligt! Låt mig veta hur det går.

(Översatt från Engelska)

Jag kom precis tillbaka från mekanikern och vilken lättnad! Du kommer inte att tro det, mitt problem var inte så illa som jag ursprungligen fruktade. Det visade sig att växellådsfästet var löst och att det fanns ett mindre läckage i en av tätningarna. Mekanikern lyckades åtgärda båda problemen och fyllde på transmissionsvätskan. Den totala skadan uppgick till cirka 400 dollar, inte så illa med tanke på att jag var beredd på mycket värre! Och det bästa av allt? Bilen går som ny igen. Inget mer gnissel, inga varningslampor och växlingen är mjuk som smör. Det är galet hur en sådan liten fråga kan orsaka så mycket oro, eller hur? Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att hålla mig lugn medan jag väntade på diagnosen. Antar att jag har hittat mig en ny mekaniker också. Den här killen kunde verkligen sin sak och försökte inte sälja på mig onödiga reparationer. En sådan förändring från min senaste erfarenhet! Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)