BMW 1-serie oljesensorproblem och varningsljusmysterium

Hade samma problem på min 2013 BMW 3-serie diesel. Trodde först att det bara var sensorn som du, men det visade sig att ledningsnätet som ansluter till oljenivåsensorn var skadat. Isoleringen hade slitits igenom, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem och de exakta varningslamporna. Fick det ordnat på verkstaden förra månaden. De var tvungna att byta ut hela ledningsnätet och kontaktenheten, inte bara sensorn. Det var lite knepigt eftersom de var tvungna att ta bort oljetråget för att komma åt allt ordentligt. Även om det inte var ett katastrofalt problem behövde det definitivt omedelbar uppmärksamhet för att förhindra eventuella motorskador från att köra med osäkra oljenivåer. Om du får flera varningar samtidigt är det troligen samma problem med den elektriska anslutningen snarare än ett sensorfel. Se bara till att de kontrollerar ledningarna noggrant när du tar in den. Kontaktstiften kan också behöva rengöras eller bytas ut. Mitt råd är att få den kontrollerad snart. Att köra med felaktig oljeövervakning är inte värt risken för din motor.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Bra att veta att jag inte är ensam med den här frågan. Låter som om vi hade ganska liknande symtom, och ledningsnätets förklaring är mycket meningsfull. Förresten, minns du ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt fungerat ordentligt sedan de fixade det, eller har du märkt några andra problem som dyker upp? Vill bara veta vad jag kan vara i för när jag tar min till butiken.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ville bara följa upp eftersom du frågade. Den totala reparationen kostade bara 95 €, mycket billigare än jag förväntade mig efter all den oron! Det visade sig att det bara var en dålig kabelanslutning till oljenivåsensorn som behövde fixas. Mekanikern löste det ganska snabbt faktiskt. Jag har inte haft några problem sedan reparationen, alla de irriterande varningslamporna har försvunnit helt och oljenivåavläsningarna fungerar perfekt nu. Vilken lättnad! Sensorn ger korrekta mätvärden och allt fungerar precis som det ska. När jag ser tillbaka stressade jag nog mer än jag behövde. Ibland dessa BMW elektriska gremlins verkar skrämmande men slutar vara ganska okomplicerade fixar. Dina symptom låter identiska med vad jag hade, så förhoppningsvis får du samma enkla lösning. Se bara till att den som tittar på det kontrollerar dessa anslutningar först innan du hoppar för att byta ut hela sensorn, kan spara dig lite pengar! Låt oss veta hur du går vidare med din.

(Översatt från Engelska)

Kom precis tillbaka från mekanikern och ville uppdatera alla. Tog ditt råd och hittade en ansedd butik som specialiserat sig på BMW. Du var spot on, det var ledningsnätet! Hade lite slitage som orsakade de ovanliga varningarna. Mekanikern visade mig de skadade ledningarna, och jag kunde faktiskt se var de hade slitits igenom. Det kostade mig cirka 120 € för hela reparationen, inklusive arbete. De fixade det på ungefär tre timmar, bytte ut de slitna delarna och rensade alla anslutningar. Instrumentpanelen är nu fri från varningar och oljenivåavläsningarna fungerar perfekt. Vilken lättnad att det inte var något allvarligare! Jag är verkligen glad att jag frågade här först, det räddade mig från att dra förhastade slutsatser om att jag behövde ett helt nytt sensorsystem. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet. Det hjälpte mig verkligen att gå in och veta vad jag kunde förvänta mig och fråga om. Nu kan jag äntligen köra utan att stressa över dessa varningslampor!

(Översatt från Engelska)