BMW 1-serie grov tomgång och stillastående, FPR-problem?

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar och gick igenom något mycket liknande med min BMW 3-serie 2017. När mitt bränslefilter byttes ut hade jag nästan identiska symtom, grov tomgång, stallning och dålig prestanda. Motorkontrollampan tändes också. Det visade sig att mekanikern behövde återställa motorstyrmodulen korrekt efter bytet av bränslefilter. Systemet läste inte av det nya filtret på rätt sätt. Jag tog bilen till min vanliga verkstad, som kopplade in den till sin diagnosdator, rensade felkoderna och gjorde en korrekt återställning. Den totala räkningen var 45 euro och problemet var helt löst. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela med dig? Hur många mil/kilometer har din bil gått? Har något arbete nyligen utförts på bränslesystemet? Får du några specifika felkoder? Jag har arbetat på flera BMW och dessa uppgifter skulle hjälpa till att fastställa om du står inför samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Bara för att lägga till lite sammanhang, jag är på 120,126 KM och hade min senaste service för ungefär 2 månader sedan. Egentligen gjordes inget nyligen arbete på bränslesystemet. Symptomen började plötsligt dyka upp förra veckan. Jag använde en OBD-skanner och fick P0171-kod som pekar på en mager bränsleblandning. Hoppas fortfarande verkligen att det bara är bränsletrycksregulatorn och inte något allvarligare. Bilen har varit väl underhållen sedan jag fick den ny, så det här är ganska frustrerande. Någon annan hade liknande koder med dessa symtom? Skulle gärna höra fler erfarenheter innan jag tar in den.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du gav dessa extra detaljer. Vet du vad, när jag läser om din P0171-kod låter det faktiskt annorlunda än vad jag upplevde med min BMW 3. Jag trodde ursprungligen att det liknade min bränslefiltersituation, men din magra bränsleblandningskod får mig att tänka annorlunda nu. När jag ser tillbaka på min erfarenhet av BMW, när jag hade en felaktig bränsletrycksregulator, kastade den faktiskt en annan kod. I mitt fall visade det sig att det som först såg ut som ett problem med bränsletrycksregulatorn var en vakuumläcka från en sprucken insugsstövel. Symptomen var nästan identiska med vad du beskriver, grov tomgång, stallning, dålig prestanda, men reparationen var mycket enklare och billigare än att byta ut regulatorn. Har du märkt av några väsande ljud från motorrummet? I min bil kunde jag faktiskt höra luftläckaget när jag lyssnade noga på tomgång. Min mekaniker gjorde ett röktest och hittade läckan ganska snabbt. Lösningen var bara att byta ut insugningsstosen, vilket kostade mycket mindre än en bränsletrycksregulator. Jag skulle föreslå att få ett röktest gjort innan du hoppar till slutsatser om regulatorn. Dessa BMW är ganska känsliga för vakuumläckage, och P0171-koden är ett klassiskt symptom. Låt oss veta vad du får reda på, jag är verkligen nyfiken på om din fråga visar sig vara liknande det jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma insikterna! Vet du vad, efter att ha läst om vakuumläckagemöjligheten, börjar jag tro att det faktiskt kan vara vad som händer. Nu när du nämner det, hör jag ett svagt väsande ljud när motorn går på tomgång, något jag inte hade uppmärksammat tidigare. Jag har bokat tid hos min mekaniker i morgon bitti och bad dem specifikt att göra ett röktest först. Det skulle vara en sådan lättnad om det visar sig att det bara är insugsstöveln snarare än bränsletrycksregulatorn. Jag kommer definitivt att uppdatera den här tråden när jag får reda på vad som faktiskt orsakar problemet. Uppskattar verkligen all BMW-specifik kunskap här, att ha verkliga erfarenheter att jämföra med hjälper definitivt till att begränsa möjligheterna. Fingrarna korsade det är en enkel fix som din var!

(Översatt från Engelska)