BMW 1-serie fel på kompressor för luftkonditionering: Guide för reparationskostnader

Hej på er! Hade ett liknande problem med min 2016 BMW 3-serie diesel. Symptomen matchade dina exakt, A/C inte inkopplad och intermittent drift. Tog det till garaget förra månaden när min hade 165.000 km. Det visade sig att det inte var kompressorn i sig. Huvudproblemet var ett elektriskt underspänningsproblem som påverkade A/C-kontrollmodulen. De hittade ett skadat ledningsnät och en trasig spänningsregulator. Det ledde till att systemet stängdes av som en skyddsåtgärd. Lösningen krävde att spänningsregulatorn byttes ut och att ledningsnätet reparerades. Även om det inte var en billig lösning, var det billigare än att byta ut hela kompressorenheten. Det här var inte ett allvarligt mekaniskt problem, men det behövde en korrekt diagnos och reparation för att förhindra ytterligare problem med elsystemet. Skulle föreslå att få en ordentlig diagnostisk test innan du hoppar till slutsatser om kompressorn. Dessa elektriska gremlins kan efterlikna mekaniska fel. Lycka till med reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen bra att veta att det var kablarna och spänningsregulatorn snarare än kompressorn. Kan jag fråga hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat som det ska sedan du fixade det?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att uppdatera dig! Ja, reparationen gick bra, allt har fungerat perfekt sedan jag fixade det. A/C-kompressorn har inte stängts av en enda gång sedan åtgärden, vilket är en sådan lättnad, speciellt med det varma vädret på sistone. Den totala räkningen uppgick till 240 € för att åtgärda underspänningsproblemet, inklusive delar och arbete. Mycket bättre än vad en ny kompressor skulle ha kostat! Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med bytet av kablage och spänningsregulator, och ärligt talat var det väl använda pengar. Det har gått ungefär sex veckor nu, och luftkonditioneringen fungerar som en smäck, kall och skön, ingen avstängning, inga felkoder. Verkligen glad att jag fick det ordentligt diagnostiserat snarare än att bara anta att det var kompressorn. Dessa elektriska problem kan vara svåra att lokalisera, men när du väl hittar det verkliga problemet är åtgärden inte alltid så dyr som du kan frukta. Säg till om du behöver någon annan information om reparationen!

(Översatt från Engelska)

Jag ville bara ge dig en uppdatering om min BMW-situation! Tog ditt råd och fick det ordentligt diagnostiserat först. Du hade helt rätt, det var inte kompressorn trots allt. Det visade sig att jag hade ett liknande elektriskt problem, men i mitt fall var det ett felaktigt relä och några korroderade ledningar. Reparationsnotan landade på cirka 280 euro, vilket inte var så illa med tanke på att jag fruktade att behöva byta ut hela kompressorn. Jag fick den lagad förra veckan och luftkonditioneringen har blåst iskall luft sedan dess. Mekanikern jag hittade var riktigt noggrann och visade mig till och med de skadade delarna. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det räddade mig från att dra förhastade slutsatser och spendera mycket mer än nödvändigt. Ibland är de här bilproblemen inte så skrämmande som de först verkar när man får rätt råd! Tack igen för din hjälp. Dags att njuta av lite ordentlig klimatkontroll i min bil igen!

(Översatt från Engelska)