100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

horst_moon1

BMW 1-serie dieselstopp: problem med luftpumpar

Kontrollampa för motor tänd

Hej på er alla! Min 2011 BMW 1 diesel har agerat på sistone. Motorn rycker, stannar och kontrollmotorlampan är på. Den sekundära luftpumpens beteende verkar också udda, antingen går för länge eller inte alls. Jag misstänker att det kan vara relaterat till luftventilen, men jag är inte helt säker. Har någon hanterat liknande symtom? Vad var det faktiska problemet och hur fixade din mekaniker det? Letar du efter verkliga erfarenheter för att hjälpa till att diagnostisera detta bättre. Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


dieterghost1

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar och mötte en riktigt liknande fråga med min 2013 BMW 3-serie diesel förra året. De symtom du beskriver ring en klocka, hade samma ryck och stannar problem med min bil. Det visade sig att slanganslutningen mellan pumpen och ventilen var skadad, vilket orsakade exakt de symtom du nämnde. Tog den till min vanliga verkstad och de upptäckte det ganska snabbt. Fixet kostade mig cirka 175 euro, men det löste problemet helt och hållet. Eftersom din bil är en 1-serie från samma familj kan det vara samma problem, men jag skulle behöva veta några saker först: Tänds motorlampan direkt efter att du har startat bilen? Och har du märkt några ovanliga ljud från motorrummet när du startar? Bara för att tillägga, om det är samma problem, är det inte en större reparation men behöver definitivt uppmärksammas snart för att förhindra ytterligare skador på systemet.

(Översatt från Engelska)

horst_moon1 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Detta låter definitivt liknande vad jag har att göra med. För att svara på dina frågor, ja, motorvarningslampan tänds nästan omedelbart efter start, och det finns ett tydligt gnällande ljud från motorrummet under kallstarter. Jag hade precis min vanliga service för ungefär 2 månader sedan på 112,194 KM, och allt var bra då. Så den här frågan är ganska nyligen. Jag hoppas att det bara är slanganslutningen som i ditt fall, det låter som ett mycket bättre scenario än att behöva byta ut hela pumpsystemet. Hade din bil också det vinande ljudet? Jag funderar på att ta den till verkstaden den här veckan innan det eventuellt blir värre.

(Översatt från Engelska)

dieterghost1

Hej igen! Ja, det där gnällljudet är precis vad jag hade med min BMW också! Det är faktiskt ett ganska tydligt tecken på slanganslutningsproblemet som jag nämnde tidigare. Min gjorde det här riktigt irriterande höga ljudet, speciellt under de kalla morgonstarterna. Med tanke på det du beskriver, den omedelbara kontrollampan och det distinkta gnället, är jag ännu mer övertygad om att det är samma problem som jag hanterade. Det är bra att du planerar att få det kontrollerat snart eftersom jag lärde mig den hårda vägen att vänta för länge kan leda till andra problem. Men bara en uppmärksam, när jag äntligen fixade min, fann de att anslutningspunkten också hade lite korrosion. Mekanikern rensade upp det när han bytte slangen, vilket förmodligen hjälpte till att förhindra att problemet kom tillbaka. Det kan vara värt att be dem kolla efter det när de tittar på din. Den goda nyheten är att min bil har fungerat perfekt sedan reparationen, inga fler ryckningar, stopp eller konstiga ljud. Åh, och om de citerar dig mycket mer än vad jag betalade, kanske få en andra åsikt. Vissa ställen försöker trycka på för ett fullt pumpbyte när det egentligen bara är anslutningen som behöver fixas. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på! Alltid nyfiken på att höra om dessa liknande fall har samma lösning.

(Översatt från Engelska)

horst_moon1 (Författare)

Tack så mycket för all detaljerad feedback! Det är verkligen betryggande att höra att du har hanterat ett liknande problem och fått det åtgärdat utan alltför mycket krångel. Korrosionstipset är särskilt användbart, jag ska definitivt nämna det för mekanikern när jag tar in den. Jag har faktiskt just bokat en tid till imorgon bitti. Efter att ha hört om din erfarenhet känner jag mig mycket säkrare på vad jag kan förvänta mig och vad jag ska be dem kontrollera. Det faktum att din reparationskostnad var rimlig och löste alla problem helt och hållet är verkligen uppmuntrande. Jag ska se till att be dem inspektera slanganslutningen och kontrollera om det finns någon korrosion innan de föreslår byte av några större delar. Förhoppningsvis kan jag undvika ett onödigt byte av hela pumpen, som du nämnde. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har varit till stor hjälp för att förstå vad jag kan ha att göra med. Jag uppdaterar tråden när jag har fått diagnosen och reparationen utförd. Jag håller tummarna för att det är lika enkelt som ditt fall var!

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna