BMW 1-serie batteridränering mardröm, behöver experthjälp

Jag hade nästan identiska problem med min 2012 BMW 3-serie förra året. Symptomen matchade dina exakt, dött batteri efter att ha suttit, ovanliga instrumentpanelvarningar och flimrande strålkastare. På verkstaden ställde de diagnosen att det var fel på den intelligenta batterisensorn (IBS). Den här sensorn övervakar batteriets laddningsstatus och styr laddningssystemet. När den går sönder kan den inte hantera batteriladdningen korrekt, vilket leder till urladdning och elektriskt kaos. Lösningen krävde att både IBS:en och batteriet byttes ut eftersom det gamla batteriet hade skadats av felaktig laddning. Det är inte ett stort mekaniskt problem, men det kräver definitivt en korrekt diagnos och reparation för att förhindra ytterligare skador på elsystemet. Jag skulle föreslå att du hittar en verkstad som är specialiserad på BMW:s elsystem. Min vanliga mekaniker hänvisade mig faktiskt till en sådan eftersom dessa symptom kan vara svåra att diagnostisera utan rätt diagnosverktyg.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom det låter precis som det jag har att göra med. IBS-frågan är definitivt meningsfull med tanke på alla symtom. Kom du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationsjobbet? Har allt fungerat perfekt sedan fixen, eller har du märkt att några andra elektriska konstigheter dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till att identifiera problemet. Ja, jag minns exakt vad jag betalade, det var 315 euro för att byta ut den felaktiga IBS-sensorn. Ärligt talat de bästa pengarna jag har lagt på bilen på sistone! Sedan jag fick den fixad har elsystemet fungerat som en smäck. Inga fler överraskningar med dött batteri när jag vill använda bilen, alla varningar på instrumentpanelen har försvunnit och strålkastarna fungerar helt normalt igen. Det är en sådan lättnad att inte behöva oroa sig för om bilen ska starta varje morgon! Batteriet håller sin laddning perfekt nu, även när bilen står stilla i en vecka eller två. Det är fantastiskt hur en liten sensor kan orsaka så många problem när den går sönder. Det visar verkligen hur komplexa de här moderna BMW:erna är. Lita på mig, när du väl får det här sorterat kommer du att känna att du har en helt annan bil. Se bara till att den som gör jobbet känner till BMW:s elektriska system, det gör en enorm skillnad när det gäller att få det diagnostiserat och åtgärdat på rätt sätt första gången.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för råd! Ville bara uppdatera er alla om min BMW-situation. Fick det äntligen sorterat på en specialiserad butik. Det visade sig att du hade rätt, det var den intelligenta batterisensorn som orsakade allt drama. Fick punga ut med ca 350 för sensorn och arbete, plus att de rekommenderade att byta ut mitt gamla batteri eftersom det var ganska slitet efter alla problem med urladdningen. Hela upplevelsen var inte så smärtsam som jag förväntade mig. Mekanikern kunde verkligen sina saker och gick igenom allt med mig. De visade mig till och med den gamla sensorn och förklarade hur den påverkade laddningssystemet. De fixade det på bara några timmar. Bilen har gått perfekt under de senaste veckorna nu. Inga fler ovanliga instrumentbrädeslampor lyser, och jag kan faktiskt lämna den parkerad utan att oroa mig för att komma tillbaka till ett dött batteri. Vilken lättnad! Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning, räddade mig från att gå tillbaka till den första mekanikern som inte kunde räkna ut det.

(Översatt från Engelska)