100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

GusMaier

BMW 1 Diesel: Problem med luftintag och prestandaproblem

Högljutt väsande vid acceleration

|

Kontrollampa för motor tänd

|

Dålig bränsleekonomi

Behöver hjälp med BMW 1 2021 Diesel, problem med luftintagssystem Har problem med min 2021 BMW 1-serie diesel. Motorn agerar med dålig acceleration, ryck, överdriven bränsleförbrukning och instabil tomgång. Det finns också ett väsande ljud under acceleration, och motorlampan är på. Misslyckades utsläppstest nyligen också. Jag misstänker en läcka i luftintagssystemet, men skulle vilja höra från någon som har haft liknande symptom. Vad exakt var problemet i ditt fall, och hur fixade din mekaniker det? Letar efter verkliga erfarenheter för att hjälpa till att diagnostisera detta exakt. Någon här som har fått detta åtgärdat tidigare?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


ElkeSimonFan

Hej där! Jag har lite erfarenhet av BMW, jag kör en BMW 2-serie diesel 2019 själv (hade tidigare en 3-serie också). Hade nästan identiska symtom förra året, det där väsande ljudet gjorde mig verkligen orolig! Det visade sig att det bara var en sprucken insugsslang. Min pålitliga mekaniker upptäckte det ganska snabbt under inspektionen, det var en spricka i gummislangen som gjorde att luft läckte. Fick det utbytt och boom, alla dessa problem försvann direkt. Det hela kostade mig runt 100 spänn för delar och arbete. Pengar väl använda sedan min bränsleförbrukning återgick till det normala och motorn har gått smidigt sedan dess. Innan jag kan hjälpa mer specifikt dock, vilken motorvariant har du i din 1-serie? Och har du märkt om symtomen blir värre när du accelererar hårt? Denna information skulle hjälpa oss att jämföra våra situationer bättre. Snabbtips: Vänta inte för länge på den här, att köra med en insugsläcka kan orsaka fler problem längre fram.

(Översatt från Engelska)

GusMaier (Författare)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min bil är faktiskt på 192925 KM, och jag började precis märka dessa problem ett par veckor efter min senaste service. Jag har B47-motorvarianten, och ja, symptomen blir definitivt värre vid hård acceleration. Det väsande ljudet du nämnde är precis vad jag också hör. Intressant att en enkel sprucken slang orsakade alla dessa problem i ditt fall. Det är lite lugnande, eftersom jag var orolig att det kunde vara något allvarligare. Förblev din motorlampa konstant när du hade det här problemet? Min verkar komma och gå från ingenstans, vilket är ganska frustrerande. Har försökt begränsa min körning tills jag kan få ordning på detta. Tror jag ska få det kollat ​​i veckan, vill inte riskera att det utvecklas några större problem.

(Översatt från Engelska)

ElkeSimonFan

Hej igen! Ja, jag minns exakt vad du går igenom, min motorlampa gjorde samma ovanliga on-off dans när jag hade den där spruckna slangen på min 2019 2-serie. Super irriterande, eller hur? Faktiskt, när du nämnde körsträckan och att den startade efter en service, påminde det mig om att mitt problem dök upp efter ett rutinunderhåll också. Ibland kan dessa slangar skadas under annat arbete om de inte hanteras varsamt. Med min B47-motor (samma som din) märktes väsandet mest när jag pressade den från 2000 till 3000 rpm. Det ovanliga motorljuset visade sig bero på att motordatorn upptäckte inkonsekventa luft-bränsleförhållanden, ibland inom acceptabla intervall, ibland inte. Jag vet att du planerar att få det kontrollerat den här veckan, det är smart. När min mekaniker fixade min visade han mig faktiskt sprickan i den gamla slangen. Det var ganska subtilt, men vilken skillnad den lilla splittringen gjorde för prestanda! Se bara till att de gör ett ordentligt trycktest på hela insugningssystemet. Det kan finnas flera fläckar som läcker. Fortfarande en av de bästa fixarna jag har gjort, bilen har kört som ny sedan dess. Låt mig veta hur det går med din!

(Översatt från Engelska)

GusMaier (Författare)

Tack så mycket för all detaljerad information! Ja, mina symtom matchar dina exakt, speciellt det varvtalsintervallet där väsandet blir högre. Känner mig faktiskt mer optimistisk nu när det kanske bara är ett slangproblem snarare än något stort. Ringde min mekaniker och fick en tid imorgon bitti. Var noga med att nämna trycktestet du rekommenderade, han sa att det är precis vad de kommer att kontrollera först. Han verkade tro att det troligen också är ett intagsläckage, särskilt med tanke på symptomen och tidpunkten efter tjänsten. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela din upplevelse så detaljerat. Det har varit väldigt hjälpsamt att veta vad man kan förvänta sig och vad man ska be mekanikern kontrollera. Kommer definitivt uppdatera när jag har löst det, kanske kan hjälpa någon annan med liknande problem i efterhand! Låt oss hoppas att det bara är en enkel slangbyte som i ditt fall. Din reparationskostnad låter mycket bättre än några av de skrämmande siffrorna jag föreställt mig! Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna