Blockerad grill i VW Golf orsakar problem med temperaturmätningen

Hade samma problem med värmehanteringen på min Volkswagen Passat GTE Hybrid från 2016. Det begränsade luftflödet genom kylargrillen orsakade inkonsekventa temperaturmätningar och motorvarningslampor. Initial diagnos visade betydande kylarrörelse från skräp, löv och insekter som fastnat bakom frontgrillen. Kylsystemet kräver korrekt underhåll eftersom hybridkraftenheter är känsliga för temperatursvängningar. Efter en grundlig rengöring av kylaren och grillområdet behövdes även en kylvätskespolning och byte av temperatursensor. Kylarrörelsen orsakade felaktiga avläsningar, vilket gjorde att motorstyrningssystemet reagerade felaktigt. Detta blev ett allvarligt problem eftersom långvarig överhettning av bilen kan skada hybridsystemets komponenter. Reparationen omfattade: Djuprengöring av kylare och kylargrill, Byte av defekt temperatursensor, Fullständig spolning av kylsystemet, Återställning av ECU för att rensa lagrade felkoder Sedan reparationen har temperaturmätningarna normaliserats och motorvarningslampan har slutat lysa. Viktigast av allt, motorn värms nu upp i normal takt. Regelbunden inspektion av kylargrillen för ansamling av skräp hjälper till att förhindra återfall.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet av Passat-reparationen. Det stämmer exakt överens med mina bilens överhettningssymptom. Jag hade liknande problem med min Golf 2019 förra vintern, motorn tog lång tid att värma upp och temperaturmätaren betede sig konstigt. Efter ditt inlägg kollade jag och upptäckte att min kylargrill var helt igensatt med skräp. Det begränsade luftflödet orsakade definitivt problem med kylsystemet. Jag undrar vad reparationskostnaderna var i ditt fall? Min lokala verkstad gav en hög offert, men jag vill jämföra. Har du också haft några andra temperaturrelaterade problem sedan det blev åtgärdat?

(Översatt från Engelska)

Fick en komplett reparation gjord förra månaden och resultaten är utmärkta. Begränsningen i kylgallret var orsaken till de flesta problemen, precis som misstänkt. Efter att ha rensat bort skräp och åtgärdat en defekt säkring som störde temperatursensorerna fungerar allt perfekt nu. Reparationskostnaderna fördelades enligt följande: 52 € för säkringsbyte, 180 € för komplett service av kylsystemet, 95 € för diagnostik och rengöring av gallret. Problemen med motoröverhettning försvann helt efter reparationen. Motorn värms nu upp normalt och temperaturmätningarna är konsekventa. Kylsystemet fungerar som det är tänkt med korrekt luftflöde genom den rena kylaren. Viktigt tips: regelbunden kontroll av kylgallret för skräp kan förhindra dessa problem. Sedan reparationen har jag gjort det till en månatlig vana att inspektera efter tecken på begränsat luftflöde eller kylarrblockering. Inga temperaturrelaterade problem har inträffat under veckorna sedan reparationen.

(Översatt från Engelska)

Slutligen fick jag min Golf lagad idag efter att ha fått bra råd här. Tog den till en annan verkstad som specialiserar sig på VW-hybrider och deras diagnos stämde exakt överens med vad som diskuterades. Det begränsade luftflödet från den igensatta kylargrillen orsakade de konstiga temperaturmätningarna och långsamma uppvärmningen. Reparationskostnaden blev totalt 385 €: Kylarservice 210 €, Byte av temperatursensor 95 €, Diagnos och rengöring 80 €. Termostatsystemet fungerar nu perfekt. Motorn värms upp normalt och håller en jämn temperatur. Inga fler motorlampor eller felaktiga avläsningar. Mekanikern visade mig mängden skräp de rengjort från bakom kylargrillen, det var chockerande hur igensatt den hade blivit. Verkligen glad att jag frågade här först och lärde mig om problemen med kylsystemet. Sparade mig från ytterligare en frustrerande upplevelse med min gamla mekaniker som hela tiden missade det verkliga problemet. Ska göra regelbundna kontroller nu för att förhindra skräpbildning och begränsat luftflöde i framtiden.

(Översatt från Engelska)