Blazer Anti-Theft: Antennproblem eller djupare problem?

Hade ett liknande problem med min 2003 Trailblazer, hände också min 's Envoy. Bilradion och fjärrnyckelfunktionerna slutade bara fungera en dag. Antennreparationen visade sig vara ganska okomplicerad, det var en skadad kabelanslutning nära antennfästet. Tog den till min vanliga butik eftersom jag bara har grundläggande DIY-erfarenhet. De fann att bilantennens ledningar var korroderade där den ansluts till huvudenheten. Hela antennbytet, inklusive delar och arbete, kostade mig 95 Euro. Fixade både nyckelbrickan och radiomottagningsproblemen helt. Innan du föreslår specifika korrigeringar, kan du dela med dig av: Har du några kontrollmotorkoder du får? Har din nyckelbricka nya batterier? Har du också problem med radiomottagningen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa om du står inför samma antennanslutningsproblem som jag hade eller om det är något annat i säkerhetssystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du ställde de frågorna. Kontrollera motorlampan är inte på, men jag får säkerhetssystemet varning. Redan försökt nya batterier i nyckelfoben, ingen lycka. Och ja, bilradiomottagningen är fruktansvärd nu, massor av statisk och skär ut. Senaste servicen var för cirka 2 månader sedan vid 133481 KM, men de kontrollerade inte fordonets antennsystem eftersom jag inte hade dessa problem då. Det som är intressant är att problemen började strax efter att vi hade den stora stormen, vilket får mig att tro att vatten kan ha kommit in i antennhuset eller ledningarna. Baserat på din erfarenhet låter det som om jag kanske har att göra med samma korrosionsproblem. Bra att veta att reparationskostnaderna var rimliga. Behövde de byta ut hela antennenheten eller bara reparera anslutningarna?

(Översatt från Engelska)

Ja, efter att ha läst dina uppgifter, särskilt om problemen som började efter stormen, är jag ännu mer övertygad om att det är samma antennproblem som jag hanterade. I min Trailblazer slutade de med att ersätta hela antennenheten eftersom vatten inte bara hade korroderat anslutningarna utan också skadat de interna komponenterna. Symptomen stämmer exakt överens, den statiska mottagningen av bilradion och problem med nyckelbrickor är klassiska tecken på antennproblem i dessa modeller. Säkerhetssystemets varning utan en kontrollampa är ett annat kontrolltecken. Det som händer är att vatten sipprar in genom små sprickor i antennhuset, och med tiden (eller efter en stor storm i ditt fall) orsakar det kaos på anslutningarna. I min reparation upptäckte de att det inte räckte att försöka fixa anslutningarna eftersom vattenskadorna hade spridit sig. Det kompletta antennbytet var den bättre långsiktiga lösningen. De lade också till lite extra väderbeständighet runt det nya antennfästet för att förhindra framtida vattenskador. Eftersom du har identiska symptom som jag upplevde, kan det vara värt att låta dem kontrollera hela antennsystemet snarare än bara anslutningarna. Den rimliga reparationskostnaden gör det värt att göra rätt första gången.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade feedbacken. Med stormskadorsvinkeln och de symtomen mår jag bättre av att ta in den för en fullständig kontroll av antennsystemet. Problemen med FM-antenn och säkerhetssystem som händer tillsammans är vettiga nu, det verkar definitivt som att vattenskador är boven. Kommer att schemalägga det för nästa vecka och kommer att be dem att inspektera hela bilantennenheten, inte bara anslutningarna. Bra uppmaning att nämna väderbeständigheten också. Jag ska se till att ta upp det eftersom jag helst undviker att ta itu med det här igen efter ännu en storm. Dina reparationskostnader låter rimliga, särskilt med tanke på att det löste både radiosignalen och säkerhetssystemets problem. Verkligen bra att veta vad man kan förvänta sig innan man går till butiken. Kommer antagligen att gå vidare med full ersättning om de hittar liknande korrosionsproblem i mitt fall.

(Översatt från Engelska)