Black Smoke & Stalling: Eclipse Cross Diesel Mystery

Hej, jag hade verkligen liknande problem med min 2016 Mitsubishi ASX diesel förra året när den nådde 135k km. Symtomen var precis som dina, svart rök, ojämn körning, stopp på tomgång och fruktansvärd bränsleekonomi. Det visade sig att det inte var lågtrycksbränslesensorn i mitt fall, det var faktiskt felaktiga kabelanslutningar till bränsleinsprutarna. Min mekaniker hittade korroderade ledningsnätsanslutningar som orsakade dålig kommunikation mellan ECU:n och injektorerna. Kablarna byttes ut och alla anslutningar tätades ordentligt. Det var ett ganska allvarligt problem som kunde ha lett till större problem om det lämnats okontrollerat, men inte något katastrofalt dyrt. Fixeringen gjorde en enorm skillnad, bilen går smidigt som ny nu. Baserat på vad du beskriver, skulle jag definitivt få dessa kopplingar utcheckade. Se till att den som tittar på den är bekant med Mitsubishis dieselsystem, de kan vara lite knepiga. Hoppas detta hjälper.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart faktiskt, jag har undrat om det kan vara något liknande med kablarna. Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Och har allt fungerat som det ska sedan, eller har du haft några andra problem som dykt upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag fyller gärna i dig! Efter att ha träffat min mekaniker förra månaden för det där irriterande problemet med bränslesystemet, har allt varit bra. Reparationen var faktiskt ganska rimlig, kom till 95 € för att fixa de tvivelaktiga kabelanslutningarna. Det visade sig att jag var medveten om att det liknade din situation, min lågtrycksbränslesystemssensor fungerade inte på grund av de felaktiga anslutningarna, men när de väl löste det, har bilen kört som en dröm. Inga andra problem har dykt upp sedan dess, ärligt talat. Den svarta röken är borta, det rycker inte längre och min bränsleförbrukning är tillbaka till det normala. Det är en sådan lättnad när man får ordning på de här sakerna utan att bryta banken, eller hur? Om du fortfarande letar efter en mekaniker, min kunde verkligen sina saker med Mitsubishi dieslar. Ibland kan dessa elektriska gremlins vara svåra att diagnostisera, men en bra mekaniker som känner till märket kommer att upptäcka det ganska snabbt. Berätta för mig hur du går vidare med ditt!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all info! Ville bara uppdatera er om vad som hände. Jag tog ditt råd och hittade en Mitsubishi-specialist i närheten. Det visade sig att du hade rätt i pengarna, det var definitivt ett elektriskt problem, men i mitt fall var det en kombination av korroderade ledningar och en felaktig sensor. Det hela kostade mig cirka 150€, vilket inte var så illa med tanke på hur mycket jag var orolig att det kunde vara. Fick det fixat förra veckan och vilken skillnad! Ingen mer svart rök, motorn går smidigt och min bränsleekonomi är tillbaka till det normala. En sådan lättnad! Mekanikern jag hittade var också bra, tog sig verkligen tid att förklara allt och visa mig vad som var fel. Uppskattar verkligen att du delar med dig av dina erfarenheter, det hjälpte mig definitivt att driva i rätt riktning istället för att bara kasta delar på problemet. Bilen går som ny nu, så jag antar att det är ytterligare en lärdom om att inte ignorera dessa symtom när de först dyker upp! Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)