Black Smoke & DPF Woes: Grandis Diesel Hjälp behövs

Hej, jag hade liknande problem med min 2011 Mitsubishi Outlander Diesel förra året. Symtomen du beskriver låter exakt som det jag upplevde, svart rök, trög acceleration och problem med DPF. Det visade sig att min avgasmottryckssensor var felaktig, vilket hindrade korrekt DPF-regenerering. Tog det till min lokala Mitsubishi-specialist och de diagnostiserade det ganska snabbt. Sensorn läste inte av avgastrycket korrekt, så bilens dator kunde inte utlösa korrekta DPF-regenereringscykler. De var tvungna att byta ut sensorn och rensa felkoderna. Medan de höll på, rengjorde de också DPF eftersom det hade blivit ganska igensatt på grund av sensorproblemet. Det var definitivt ett allvarligt problem som behövde omedelbar åtgärd, att köra det för länge så kan skada din DPF bortom reparation. Hela jobbet tog ungefär en dag i garaget. Efter åtgärden gick motorn jämnt igen, ingen mer svart rök och DPF började regenerera normalt. Om du letar efter en butik, skulle jag föreslå att du hittar en certifierad Mitsubishi-specialist snarare än en allmän mekaniker. De kommer att ha rätt diagnostiska verktyg för dessa specifika problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Bra att veta att det var trycksensorn i ditt fall. Jag fixade detta på en lokal Mitsubishi-verkstad för några månader sedan, minns du ungefär hur mycket du betalade för sensorbyte och rengöring av DPF? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Bara för att följa upp, ja, allt har fungerat perfekt sedan jag fixade det! Hela jobbet kostade mig 250€, vilket främst var för att byta ut den defekta avgasmottryckssensorn. Det bästa är att det helt löste felet "Differentialtrycket för dieselpartikelfiltret för lågt" som orsakade alla dessa problem. Min Outlander har gått som en smäck sedan dess, ingen mer svart rök, motorn har fått tillbaka kraften och DPF har regenererat precis som den ska. Ärligt talat, det var väl använda pengar. Har inte haft ett enda DPF-relaterat problem under månaderna sedan reparationen. Se bara till att du inte väntar för länge om du har liknande symtom, att fånga dessa saker tidigt kan rädda dig från större huvudvärk på vägen. Jag är verkligen glad att jag fick ordning på det när jag gjorde det. Hoppas detta hjälper dig att ge dig en bättre uppfattning om vad du kan titta på kostnadsmässigt! Säg till om du behöver någon annan information om min erfarenhet av detta.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade informationen! Jag gick faktiskt vidare och fixade det på Auto Masters Mitsubishi förra veckan. Du var perfekt, det var trycksensorn som orsakade alla problem. Betalade ca 280€ för allt, vilket inte var så illa med tanke på hur mycket bättre bilen går nu. Mekanikern var verkligen ärlig och visade mig den felaktiga sensorn. Gjorde en snabb DPF-rengöring också medan de höll på. Det hela tog ungefär 4 timmar, och nu går min Grandis som ny, ingen mer svart rök, motorn har fått tillbaka kraften och DPF-lampan släcks äntligen! Uppskattar verkligen allas hjälp här. Det är en sån lättnad att få det här ordnat utan att bli lurad. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att gå till specialiserad mekanik för den här typen av problem. Om någon annan stöter på liknande problem rekommenderar jag gärna platsen jag åkte till. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut!

(Översatt från Engelska)