Bensindrivna Mercedes Citan 2012: ojämn motorgång, högt visslande ljud och svart rök

Hej kompis, låt mig först säga att jag känner dig, hade liknande problem med min 2015 Mercedes Citan. Du upplever inte mekanisk skada på turboladdaren precis som det. Jag hade liknande symptom, särskilt vissling och svart rök. När jag tog bilen till verkstaden var de ganska allvarliga och sa att det var turboladdaren. Så med de symtom som beskrivs skulle jag vara försiktig och inte ta lätt på problemet. Tänk dig, turboladdaren kan till och med gå sönder på ett sådant sätt att den skadar motorn. Lyckligtvis kunde jag undvika detta under mitt senaste besök på verkstaden. Så, enligt min erfarenhet, ta det till verkstaden. Jag skulle inte våga reparera något sådant själv. Jag hoppas att det här hjälper dig lite. Skål

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för rådet, det är bäst att jag besöker en verkstad så snart som möjligt. Turboladdaren verkar vara en riktig knäckfråga... Råkar du komma ihåg hur mycket reparationen kostade dig i slutändan? Och har du haft några andra problem med Citan sedan dess? Med vänliga hälsningar

(Översatt från Tyska)

Hej Ingewag, bra att du agerade så snabbt! Lyckligtvis måste jag säga att allt har varit bra med min Citan sedan mitt senaste besök hos mekanikern. De kunde åtgärda felet i laddtryckssystemet. När det gäller kostnaden... ja, det gjorde lite ont. Reparationen av den mekaniska skadan på turboladdaren kostade cirka 1070 euro. Men vad kan man göra när det är ens favoritbil, eller hur? Än så länge går allt som smort, toitoitoi. Hälsningar

(Översatt från Tyska)

Hej Anna, wow, det är en rejäl summa! Men du har rätt, det är bättre att få en sådan här sak reparerad innan det blir värre. Och bilen är verkligen en skatt. Det gläder mig att höra att din Citan har gått bra sedan dess. Det ger mig lite hopp. Så jag ska ringa min verkstad nu och hoppas att det inte är så illa. Tack för de goda råden och din erfarenhet. Med vänliga hälsningar

(Översatt från Tyska)

Hej alla, jag är orolig för min Mercedes GLC 250; tillverkningsår 2018; bensinmotor; 130 000 km. Den har inte accelererat ordentligt på 2 månader. Min mekaniker runt hörnet kunde inte berätta vad problemet är eftersom hans avläsningsenhet inte visade någonting. Nu har jag fått min bil avläst med Carly-appen och hör och häpna "laddtrycket i turboladdare 1 är för lågt". Tyvärr vet jag inte exakt vad orsaken är. Bilen har inga problem upp till en hastighet av ca. 100kmh. Men så fort jag är på motorvägen och vill accelerera lite snabbare växlar bilen automatiskt 3-4 växlar (från 7:e eller 8:e till 4:e eller 5:e växeln). Om jag sedan tar bort foten från gaspedalen en kort stund växlar den upp igen och jag kan hålla en hastighet på ca 140-150 km/h. Men så snart jag trampar på gasen igen växlar den tillbaka till 4:e eller 5:e växeln. Jag kunde inte upptäcka något väsande eller svart rök. Har någon haft samma upplevelse?

(Översatt från Tyska)

Hej Lujo17, problemet du beskriver kan bero på en läcka i turboladdarens system, en defekt turboladdare eller ett problem med wastegatkontrollen. Jag skulle rekommendera att du börjar med en visuell inspektion av turboladdarens system för att upptäcka uppenbara läckor eller skador. Om du inte hittar något kan du behöva låta en mekaniker utföra en mer detaljerad inspektion. Detta kan inkludera kontroll av wastegatkontrollen och själva turboladdaren. Håll oss gärna uppdaterade om dina framsteg. Har du några andra frågor?

(Översatt från Engelska)