Battery Woes: Mitsubishi 380 Electrical Mystery

Hej där! Jag har lite erfarenhet av bilreparationer och jag stötte på ett riktigt liknande problem med min 2009 Mitsubishi Lancer (ganska nära din 380!). Jag äger också en Mitsubishi Eclipse. Symptomen var precis som dina, tröga starter, svagt ljus, svagt batteri. Tog den till min vanliga verkstad och visade sig att batterisensorn var defekt, vilket tömde batteriet även när bilen var avstängd. Fixningen kostade mig runt 315 Euro men löste problemet helt. Snabb fråga, har du märkt om batteriet laddas ur även efter korta perioder av att du inte använt bilen? Och vad är ditt batteris ålder? Denna information skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet. BTW, om du ser andra elektriska problem förutom dessa symtom, låt mig veta. Ibland kan dessa saker kopplas till andra problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Ja, batteriet verkar ta slut även om jag lämnar det parkerat över natten. Batteriet är ungefär 2 år gammalt, och min senaste service var bara 3 månader sedan vid 81452 KM. Jag ska definitivt kolla in batterisensorn, tänkte inte på det! Bra att veta att det kanske inte är för dyrt att fixa. Någon mer som haft liknande erfarenheter av 380?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Andra Mitsubishi-ägare här. Efter att ha sett din uppdatering om urladdningen över natten och batteriåldern är jag ännu mer övertygad om att det liknar det jag hanterade på min Lancer. Vet du vad som är intressant? När problemet med batterisensorn började märkte jag också att tömningen skedde väldigt snabbt, som över natten, precis som din. Och mitt batteri var faktiskt nyare än ditt (bara ungefär ett år gammalt) när problemen började. Eftersom ditt batteri är två år gammalt och du får dessa symtom, skulle jag definitivt trycka på för att få den sensorn kontrollerad först. Snabbtips från min erfarenhet, innan du beger dig till verkstaden kanske du vill göra en snabb kontroll: nästa gång du parkerar på natten, prova att koppla bort minuspolen (säkert, förstås) och se om batteriet håller laddningen bättre. Det var vad jag gjorde, och det hjälpte till att bekräfta att det var ett elektriskt avlopp snarare än bara ett döende batteri. Förresten, efter att ha fixat sensorn på min Lancer, har jag inte haft ett enda problem under de senaste 8 månaderna. Och eftersom våra bilar är ganska lika (Mitsubishis elsystem varierar inte så mycket mellan modellerna), tror jag att du kanske tittar på en liknande fix. Låt mig veta hur det går, jag är nyfiken på om det visar sig vara samma sak!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna hjälpsamma information! Jag ska definitivt prova det där negativa terminaltestet ikväll, det är ett så smart sätt att kolla om det är ett elektriskt avlopp. Det är verkligen lugnande att höra att du inte har haft några problem sedan du fixade sensorn. Jag har faktiskt precis bokat in min bil på verkstaden för imorgon bitti, och jag ska specifikt be dem kontrollera batterisensorn. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, får mig att må mycket bättre när jag vet att det förmodligen inte är något superstort eller dyrt. Jag kommer att uppdatera den här tråden när jag har löst det, ifall någon annan stöter på samma problem med sin 380!

(Översatt från Engelska)