Batteritömning för BMW X3? Terminal 30 kan vara boven

Hej där! Jag hade liknande problem med min 2003 BMW X5 förra året (jag skulle säga att jag har viss erfarenhet av att arbeta med BMW, inklusive min tidigare 3-serie). Symtomen du beskriver låter precis som det jag hanterade. Min bil startade knappt och jag fick hela tiden de där irriterande batterivarningarna trots att jag precis hade bytt ut batteriet några månader innan. Tog den till min vanliga verkstad och efter att ha kört diagnostik fann de att det verkligen var ett problem med batteriladdning, men inte själva batteriet. Det var ett problem med den elektriska anslutningen och några korroderade terminaler som orsakade urladdningen. Fixeringen inkluderade rengöring av terminalerna, byte av några kontakter och adressering av spänningsregulatorn. Den totala räkningen uppgick till cirka 290 Euro, och den har fungerat perfekt sedan dess. Inga fler varningslampor eller startproblem. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela med dig av: Hur gammalt är ditt nuvarande batteri? Får du några andra varningslampor? Händer det mer efter att bilen stått ett tag? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att förstå om du står inför exakt samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Min X3 har 119256 KM och servades precis förra månaden. Batteriet är bara 8 månader gammalt, och jag har redan fått det testat, det är helt okej. Jag får batterivarning mest när bilen står oanvänd i 2-3 dagar. Inga andra varningslampor förutom batteriet, även om ABS-lampan ibland flimrar. Plintarna ser rena ut, men jag undrar om jag ska kolla spänningsregulatorn också eftersom du nämnde det. Nämnde din mekaniker hur de spårade den exakta källan till avloppet? Jag skulle vilja ha en uppfattning innan jag går till butiken, eftersom dessa elektriska gremlins kan vara svåra att diagnostisera.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din X3. Ja, det här låter definitivt ännu mer likt det jag upplevde med min X5. När min bil stod i några dagar var det precis då problemen skulle dyka upp. Och det där flimrande ABS-ljuset? Hade det också, det är ofta kopplat till spänningsfluktuationer. Det är intressant att vi har så liknande symtom, särskilt eftersom båda våra bilar är från samma era av BMW. Min mekaniker använde faktiskt ett specialiserat diagnostiskt verktyg för att spåra parasitavloppet. De fann att även om spänningsregulatorn var en del av problemet, fanns det också ett problem med jordanslutningarna nära brandväggen. Dessa anslutningar hade långsamt korroderat över tiden, vilket skapade motstånd i kretsen. Det var inte synligt bara genom att titta på terminalerna, vilket förmodligen är anledningen till att det tog ett tag för dem att hitta det. Med tanke på vad du beskriver, skulle jag slå vad om att du har att göra med något mycket liknande. Det faktum att ditt batteri bara är 8 månader gammalt pekar verkligen på ett anslutnings-/dräneringsproblem snarare än ett batteriproblem, precis som i mitt fall. Innan du går till butiken kanske du vill kontrollera markremmarna själv, de är ganska lätta att upptäcka. Mina var lite grönaktiga och knapriga när jag tittade noga. Men ärligt talat, med dessa elektriska problem kommer du förmodligen att behöva professionell diagnostisk utrustning för att hitta den exakta boven. Vill du hålla mig uppdaterad om vad du får reda på? Jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna information, den är otroligt användbar! Jag kollade precis de där markremmarna du nämnde och märkte att det ansamlades en vitaktig uppbyggnad på en av dem, så du kanske är inne på något. Jag har bokat en tid med min mekaniker för nästa vecka och nämnt specifikt jordanslutningarna och spänningsregulatorproblemen du upplevde. Det som verkligen övertygar mig är hur identiska våra symtom är, speciellt det där flimrande ABS-ljuset och problemen efter att bilen satt. Det är helt logiskt att behöva speciell diagnostisk utrustning, jag hoppades på en enkel lösning men det verkar som om det här behöver testas ordentligt. Jag kommer definitivt att hålla dig uppdaterad när mekanikern tar en titt. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela din upplevelse så detaljerat. Nu kommer jag åtminstone inte känna mig helt i mörkret när jag diskuterar det med verkstaden!

(Översatt från Engelska)