Batteriproblem i VW Golf orsakar flera systemfel

Ett liknande batterifel inträffade med min Golf 2020. Symptomen stämmer exakt överens med vad du beskriver: svag motorstart, elektriska störningar och oregelbundet beteende på instrumentpanelen. Detta är klassiska tecken på problem med strömhanteringssystemet. Rotorsaken var mer än bara ett batteri på väg att dö. Generatorn laddade inte batteriet ordentligt under körning, vilket ledde till en kaskad av fel i bilens elektronik. Spänningsregulatorn hade gett upp, vilket förhindrade korrekt batteriladdning trots att generatorn fortfarande fungerade. Reparationen krävde: fullständig diagnostisk scan av elektriska system, test av generatorns effekt och laddningskrets, byte av spänningsregulator, batteriladdningstest, kalibrering av strömhanteringssystemet. Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnostisk utrustning. Trots komplexiteten var lösningen permanent och alla elektriska system återgick till normal drift. Batterifelens symtom hade inte orsakat någon permanent skada på andra komponenter. Om dina symtom stämmer överens med dessa, rekommenderar jag att du får laddningssystemet testat innan du bara byter batteri. En korrekt diagnos kommer att avslöja om generatorn eller spänningsregulatorn är den bakomliggande orsaken till dina batteriproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade detaljerna om problemet med spänningsregulatorn. Den reparationen låter faktiskt ganska lik den jag kanske har att göra med. Jag ville bara kolla, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Jag är också nyfiken på om du hade några återkommande problem med energistyrningen sedan du fick den reparerad? Min Golf verkar ha exakt samma symtom med ovanliga elektriska fel och varningar om batterifel.

(Översatt från Engelska)

Sedan spänningsregulatorn och laddningssystemet reparerats har alla problem med strömhanteringen försvunnit helt. Totalkostnaden landade på 290 €, vilket täckte den fullständiga diagnostiken, byte av delar och omkalibrering av systemet. Det var värt varenda krona med tanke på hur det löste alla frustrerande elektriska fel. I efterhand var batterivarningarna och den oregelbundna elektroniken definitivt orsakade av det felaktiga laddningssystemet. Verkstaden upptäckte att den låga spänningen skadade det extrabatteriet över tid. När de åtgärdat laddningskretsen och noggrant testat all bilelektronik återgick systemet till normal drift. Det har gått över 8 månader nu utan ett enda elektriskt problem eller batterivarning. Motorn startar perfekt och alla instrumentpanelsfunktioner fungerar som de ska. Om din Golf visar samma symptom rekommenderar jag starkt att du låter kontrollera laddningssystemet, det kan spara dig från mer omfattande reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)

Att ta min Golf till mekanikern igår var en riktig ögonöppnare. Problemen med spänningsfall visade sig vara precis som du beskrev. Jag hittade en verkstad som specialiserat sig på elektrisk diagnostik som omedelbart upptäckte problemet med laddningssystemet. Teknikern körde ett komplett test av strömhanteringen och upptäckte att generatorn inte laddade hjälpbatteriet korrekt. Reparationen tog cirka 4 timmar totalt och kostade 310 €, lite mer än din men inkluderade en ny batterisensor som de sa också var på väg att gå sönder. Jag märker redan en enorm skillnad. Inga fler ovanliga elektriska fel, motorn startar starkt och alla felmeddelanden på instrumentpanelen har försvunnit. Varningarna för batterifel är också borta. Jag är verkligen glad att jag förstod vad jag skulle leta efter innan jag gick dit, det räddade mig från att få onödiga reparationer sålda till mig. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet. Det hjälpte mig definitivt att undvika ytterligare ett frustrerande mekanikerbesök och komma direkt till det verkliga problemet.

(Översatt från Engelska)