tilda_mond1
Audi SQ7 Fel på solskyddskåpa: Guide för reparationskostnader
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
tilda_mond1 (Författare)
Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Mitt solskydd blev äntligen fixat förra månaden. När jag ser tillbaka låter det precis som det du beskrev, motoranslutningarna var korroderade och behövde bytas ut helt tillsammans med styrenheten. Reparationen återställde definitivt korrekt solskydd och alla solskyddsfunktioner fungerar smidigt nu. Utbytet av interiörtillbehör har varit solitt utan problem sedan installationen. Vad var din slutliga kostnad för reparationen? Jag betalade 780 euro hos återförsäljaren och undrade om det var i linje med vad andra upplevt. Har allt fortsatt att fungera som det ska sedan du gjorde reparationen?
(Översatt från Engelska)
werner_wagner17
Reparationen av bilens solskydd på min SQ5 slutfördes förra veckan och kostade 330 euro för motorbytet. Detta inkluderade att fixa de korroderade anslutningarna och omkalibrera fönstervisirsystemet. Betydligt mindre än vad du betalade, även om priserna kan variera beroende på tillgången på reservdelar och arbetskostnader. UV-skyddssystemet har fungerat felfritt sedan reparationen. Bilens persienner rör sig mjukt utan någon av de tidigare hakningarna eller tveksamheterna. När jag ser tillbaka var det värt det att gå till en certifierad mekaniker som är specialiserad på dessa elektroniska system, även om jag först övervägde att prova en allmän verkstad. Solskyddsmekanismen fungerar nu precis som den ska, tyst, responsiv och pålitlig. Inga fler problem med reglagen eller positioneringen. Även om 330 euro kan verka dyrt för en reparation av ett interiörtillbehör, motiverade komplexiteten med att ta bort takhimmeln och korrekt elektronisk kalibrering kostnaden. Att inte behöva oroa sig för fel på solskyddet eller potentiella komplikationer i elsystemet gör reparationsinvesteringen värd besväret. Dessutom är ett korrekt UV-skydd viktigt för att bevara interiören och upprätthålla komforten under körningen.
(Översatt från Engelska)
tilda_mond1 (Författare)
Tack alla för den hjälpsamma feedbacken. Låt mig dela med mig av hur min reparationsresa slutade. Tog den till min betrodda mekaniker som specialiserat sig på lyxfordon. Diagnosen bekräftade en felaktig motor och korroderade ledningar i solskyddsmekanismen. Den totala reparationen uppgick till 620 euro inklusive delar och arbete. De var tvungna att delvis ta bort takhimmeln för att komma åt och byta ut solskyddskomponenterna. Systemet med fönstervisir behövde kalibreras om efter installationen. Hela jobbet tog cirka 5 timmar, men resultatet var värt det. Solskyddet rör sig nu mjukt och alla reglage fungerar perfekt. UV-skyddet är tillbaka på normal nivå, vilket är till stor hjälp under soliga dagar. Så här i efterhand kan jag konstatera att även om kostnaden var betydande så gör ett välfungerande solskyddssystem stor skillnad för komforten och förhindrar ytterligare elektriska problem. Jag är glad att jag fick ordning på det ordentligt i stället för att lämna det trasigt eller försöka med en billigare tillfällig lösning.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
werner_wagner17
Hade nyligen ett liknande fel på solskyddet i min Audi SQ5 2017. Bilens persiennsystem slutade helt att reagera och förblev låst i ett läge precis som ditt. Problemet visade sig vara mer komplext än vad som ursprungligen förväntades. Reparationen krävde att både solskyddsmotorn och kontrollmodulen byttes ut. Den största boven i dramat var korrosion i motoranslutningarna, vilket är en känd svag punkt i dessa system. UV-skyddsmekanismen i solskyddet visade också tecken på slitage, vilket är typiskt för fordon med hög körsträcka. Denna reparation av bilens solskydd är inte en snabb lösning, hela taklinan behövde delvis avlägsnas för att komma åt komponenterna. Jobbet tog cirka 6 timmar på verkstaden. Även om det inte är en kritisk säkerhetsfråga kan det leda till ytterligare elektriska problem i anslutna system om det inte åtgärdas. För den här typen av reparationer av interiörtillbehör är återförsäljarens expertis med de specifika elektroniska systemen värdefull. Oberoende verkstäder kan få problem med att kalibrera de nya komponenterna korrekt. Återförsäljaren har rätt diagnosverktyg och kodningsutrustning för denna modellspecifika elektronik. Vanliga tecken innan ett totalt fel uppstår är intermittent drift och ovanliga ljud under rörelse. Dessa symptom tyder ofta på att motorn börjar gå sönder.
(Översatt från Engelska)