Audi S8 motor stannar: Bränslesystemet troligen skyldig

Upplevde liknande problem på min Audi A8 2003 med 4,2L-motorn. Symptomen matchar vad som visade sig vara ett felande bränslesystem i mitt fall. De viktigaste tecknen var identiska, stallning på tomgång och ihållande kontrollampa. De första testerna av bränslekvaliteten visade ingen kontaminering, men det verkliga problemet spårades till försämrade ledningar vid bränslepumpens anslutning. Anslutningen hade korroderat med tiden, vilket orsakade oregelbunden bränsletillförsel och problem med motorns prestanda. Reparationen innebar att hela bränslepumpenheten byttes ut eftersom ledningsnätet var integrerat. Det här var en allvarlig reparation eftersom bränsletanken behövde tas bort för att komma åt komponenterna. Om det inte kontrollerades kunde det ha lett till ett fullständigt fel i bränslesystemet. Värt att kontrollera bränslefiltret först, eftersom igensatta filter kan skapa liknande symtom. Men med tanke på din S8:s ålder bör de elektriska anslutningarna till bränslepumpen inspekteras. Motorknackning kan uppstå om bränsletillförseln blir oregelbunden på grund av felaktiga anslutningar. Skulle rekommendera att få en specialiserad bränslesystem diagnostik gjort. Den stalling frågan förvärras vanligtvis över tiden om elektriska anslutningar är grundorsaken.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med bränslepumpens montering. Min mekaniker slutförde just reparationen förra veckan och jag är nyfiken på hur din har hållit upp. De stalling problem har försvunnit helt efter byte av bränslepumpen och rengöring av bränslesystemet. Motorn går mycket mjukare nu och bränsleekonomin har faktiskt förbättrats lite också. Kan du berätta vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Min var ganska dyr eftersom de var tvungna att släppa tanken. Undrar också om du har haft några andra bränslesystemrelaterade problem som dykt upp sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Skönt att höra att dina problem med bränslesystemet löstes. Sedan mitt senaste inlägg kan jag bekräfta att min reparation har varit helt tillförlitlig utan några återkommande problem. Bränslekvaliteten och bränsletillförseln har varit konsekvent, utan tecken på bränsleföroreningar eller oregelbunden motorprestanda. Den första reparationsräkningen i mitt fall var bara 95 euro, eftersom det visade sig att det bara var en felaktig kabelanslutning vid bränslepumpen, mycket enklare än väntat. Tanken behövde inte tas bort helt och hållet. När mekanikern väl hade identifierat att den felaktiga bränslesammansättningen berodde på det elektriska problemet var lösningen enkel. Bränslesystemet har fungerat felfritt i flera månader nu. Inga kontrollampor lyser, ingen stallning och motorn går perfekt på tomgång. Regelbunden användning av bränsletillsatser som förebyggande underhåll har bidragit till att hålla systemet rent. Bränslefiltret fungerar fortfarande bra, men jag planerar att byta ut det vid nästa schemalagda service som en försiktighetsåtgärd. Din reparation låter mer omfattande än min var, men investeringen verkar vara värd det med tanke på den förbättrade prestanda du upplever. Ett väl fungerande bränslesystem är avgörande för motorns livslängd.

(Översatt från Engelska)

Hittade en välrenommerad prestanda butik som specialiserat sig på Audi bränslesystem reparationer. Teknikerna diagnostiserade problemet korrekt, exakt vad du nämnde om att ledningsnätet var skadat. Total reparation kom till 850 Euro vilket inkluderade att släppa tanken, ny bränslepump och en fullständig rengöring av bränslesystemet. Förbättringen av prestandan har varit anmärkningsvärd. Inga fler problem med stallning, jämnare tomgång och bättre bränsleekonomi överlag. Förbränningskammaren får korrekt bränsletillförsel nu. Jag är verkligen glad att jag tog itu med det innan någon allvarlig motorskada uppstod. Har kört ca 2000 km sedan reparationen utan några problem. Verkstaden rekommenderade att byta bränslefilter efter ytterligare 5000 km som förebyggande underhåll för att undvika problem med fel bränsleblandning längre fram. Kommer definitivt att hålla mig på toppen av det. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning med de elektriska anslutningarna. Det räddade mig från att gå igenom flera misslyckade diagnosförsök hos andra verkstäder som kanske hade missat grundorsaken.

(Översatt från Engelska)