Audi S7 Kylvätskesystemtryck som orsakar ECU-fel

Som en S6-ägare från 2010 stötte jag på nästan identiska symtom. De diagnostiska felkoderna pekade på ett fel i styrmodulen som påverkade hanteringen av kylvätskesystemet. Grundorsaken var ett skadat ledningsnät nära kylvätsketemperaturgivaren, vilket skapade intermittenta datalänkfel mellan motorstyrenheten och kylkomponenterna. Kommunikationsfelen i CAN-bussen gjorde att systemet läste av temperaturen felaktigt, vilket resulterade i felaktig tryckreglering. Detta förklarade både temperaturspikarna och kylvätskeförlusten. En fullständig diagnostisk genomsökning avslöjade flera kommunikationsfel mellan modulerna. Åtgärden krävde följande: Testning av hela sensornätverket, Byte av det skadade ledningsnätet, Omkalibrering av styrmodulen, Verifiering av korrekt CAN-busskommunikation Detta var verkligen ett allvarligt problem som kunde ha lett till motorskador om det inte hade åtgärdats. Mjukvarufelet som utlöste motorkontrollampan var faktiskt ett symptom på det fysiska kabeldragningsproblemet, inte själva kärnproblemet. Vi rekommenderar att en fullständig diagnostisk genomsökning utförs av en verkstad med Audi-specifik testutrustning för att korrekt isolera felpunkten i styrsystemets nätverk.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den erfarenheten. Mitt S7-problem låter väldigt likt, särskilt temperaturspikarna och anslutningsproblemen med kontrollmodulen. Kom du ihåg den totala reparationskostnaden för byte av ledningsnät och omkalibrering? Också nyfiken på om du hade några återkommande problem med CAN-bussystemet efter att fixen var klar?

(Översatt från Engelska)

Bra uppdatering, tog min bil till en certifierad verkstad förra veckan och de bekräftade att kommunikationsfelet för styrenheten verkligen orsakades av en felaktig kabelanslutning. Den totala reparationskostnaden var 95 euro för att fixa den skadade kontakten, vilket är mycket mindre än jag ursprungligen befarade. Sedan reparationen har alla anslutningsproblem lösts helt och hållet. CAN-bussystemet fungerar nu perfekt, inga fler temperaturspikar eller kylvätskeproblem. Datalänken mellan modulerna är stabil och motorstyrenheten får korrekta avläsningar. Nyckeln var att hitta en tekniker som korrekt diagnostiserade grundorsaken i stället för att bara behandla symptomen. Till skillnad från min erfarenhet av den tidigare verkstaden löste den här reparationen faktiskt det underliggande kommunikationsproblemet i styrmodulen snarare än att bara återställa felkoderna. Ett år senare fungerar allt fortfarande som det ska. Den diagnostiska metod som du använder låter helt rätt enligt min erfarenhet. Att få en korrekt inledande diagnos är avgörande för dessa styrsystemproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för den hjälpsamma inmatningen. Slutligen fick min S7 fast efter att ha följt råd här. Tog det till en specialist som omedelbart identifierade de felaktiga ledningar som orsakar styrmodulen frågor. Den diagnostiska felkodskanningen avslöjade exakt vad som föreslogs, skadade ledningar som skapar kommunikationsfel mellan moduler. Reparationen omfattade byte av en del av ledningsnätet och omkalibrering av systemet. Den totala kostnaden uppgick till 850 euro inklusive delar och arbete. Kylsystemet fungerar nu perfekt. Inga fler programvarufel, temperaturspikar eller kylvätskeläckage. Datalänken mellan komponenterna är stabil och alla avläsningar är normala. Vilken lättnad att få en korrekt diagnos och åtgärd efter den tidigare feldiagnosen. Jag uppskattar verkligen vägledningen som hjälpte mig att förstå det underliggande problemet. Jag skulle ha spenderat mycket mer pengar om jag inte hade hittat kommunikationsproblemet i styrmodulen först.

(Översatt från Engelska)