benknight3
Audi S6 Sviktande generator tömmer batteri och ström
Fel lagrat
Varningslampa i fordonets hastighetsmätare
Förlust av motoreffekt
Motorn är svår att starta
Dämpad eller flimrande belysning
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Tack för att du bekräftade mina misstankar om alternatorproblemet. Dina A6-symptom matchar exakt vad jag upplever. Jag fick nyligen min S6 diagnostiserad och laddningssystemtesterna visade att generatorn inte fungerade, precis som i ditt fall. Serpentinremmen såg också sliten ut, så jag planerar att byta ut båda. Slutade du byta ut några andra delar under ditt generatorbyte? Och om du inte har något emot att dela med dig, vad var din totala reparationskostnad? Vill bara se till att jag får en rättvis offert från min butik. Har du också haft några elektriska problem sedan reparationen slutfördes? Min startmotor verkar lite trög också, så jag undrar om det kan behöva uppmärksamhet också.
(Översatt från Engelska)
Efter att ha fått generatorn utbytt på min A6 löstes alla elektriska problem helt och hållet. Reparationskostnaden uppgick till 960 euro, vilket inkluderade en ny serpentinrem och en ny spännremskiva. Laddningssystemet håller nu rätt spänning och bilen startar perfekt varje gång. Jag behövde inga ytterligare delar utöver dessa, men det är smart att testa startmotorn eftersom en trasig generator kan belasta den. Min mekaniker kontrollerade startmotorn under servicen och bekräftade att den fortfarande fungerade enligt specifikationerna trots de tidigare lågspänningsförhållandena. Se till att de utför ett fullständigt laddningssystemtest efter reparationen för att verifiera korrekt utspänning. En väl fungerande generator bör hålla 13,8-14,2 V vid tomgång. Detta förhindrar att batteriet laddas ur och skyddar andra elektriska komponenter. Min bil har gått utmärkt i flera månader nu, utan dimljus eller startproblem. Att åtgärda detta snabbt var definitivt värt det för att undvika dyrare elektriska reparationer längre fram. Generatorbytet löste alla de problem du beskrev, svag elektronik, dålig start och varningslampor.
(Översatt från Engelska)
Jag tog min S6 till mekanikern förra veckan och fick allt sorterat ut. Generatorn var verkligen den skyldige och testade på endast 11,4V utmatning. Den totala reparationen uppgick till 890 euro inklusive en ny generator, serpentinrem och spännare. Mekanikern testade även startmotorn, som tack och lov fungerade bra trots påfrestningen från lågspänningen. De gjorde en fullständig diagnostik av laddningssystemet efter reparationen som visade korrekt 14,1 V utmatning vid tomgång. Bilen startar perfekt nu utan dimljus eller svag bilelektronik. Alla varningslampor har försvunnit och strömmen är tillbaka till det normala. Jag är verkligen glad att jag upptäckte problemet med generatorn innan den orsakade mer skada. Mycket bättre upplevelse än min förra mekaniker. De slutförde allt på en dag och gav detaljerade testresultat. Definitivt värt att åtgärda direkt snarare än att riskera ytterligare elektriska problem.
(Översatt från Engelska)
Hade liknande symptom med min Audi A6 2.7T från 2003. Laddningssystemet visade tydliga tecken på fel med identiska problem, dimljus och svag elektronik som pekade på ett spänningsfall. Efter ordentlig testning visade det sig att generatorn inte klarade av att upprätthålla rätt spänning. Reparationen omfattade ett komplett generatorbyte samt testning av hela laddningssystemets krets. Batteriet behövde också bytas ut eftersom generatorproblemet hade fått det att cykla för djupt. Ett spänningsfallstest bekräftade att generatorn endast gav 11,2 V i stället för de nödvändiga 13,8-14,2 V under belastning. Det här var en allvarlig reparation som krävde omedelbar uppmärksamhet. Om du kör med en generator som inte fungerar finns det risk för att hela elsystemet slutar fungera och att motorn stängs av under körning. Startmotorn kan också skadas på grund av otillräcklig strömförsörjning vid start. De symptom du beskriver matchar ett klassiskt problem med generatorn, och med tanke på åldern på din S6 är detta en vanlig felpunkt. Skulle starkt rekommendera att få det diagnostiserat med korrekt testutrustning snarare än att riskera ytterligare skador på andra elektriska komponenter. Värt att notera: Se till att de kontrollerar serpentinremmen och spännaren medan de gör generatorarbetet, eftersom dessa ofta behöver bytas ut samtidigt för att förhindra för tidigt generatorfel.
(Översatt från Engelska)