Audi S6 Parkeringsvärmare Fel: Ägarnas erfarenhet behövs

Hade ett liknande fel på extravärmaren på min Audi S4 2018. Bilvärmaren fungerade normalt under körning, men parkeringsförvärmningsfunktionen slutade helt att svara. Efter diagnos visade det sig att det extra värmesystemet hade flera problem, en felaktig styrmodul och en skadad kylvätskecirkulationspump. Den lösning som krävdes: Byte av styrenheten för tillsatsvärmaren, Installation av en ny kylvätskepump som är specifik för parkeringsvärmarens krets, Rensa felkoder och kalibrera om systemet, Trycktesta hela värmesystemet för kylvätskeläckage Detta var definitivt en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnosutrustning. Tillsatsvärmaren är ett separat system från bilens huvudvärmare, vilket förklarar varför normal uppvärmning fungerade bra under körning. De flesta standardverkstäder har svårt att hantera dessa enheter eftersom de behöver Audi-specifika verktyg för att korrekt diagnostisera och återställa systemet. Reparationen var komplicerad men löste problemet helt och hållet. Skulle starkt rekommendera att detta kontrolleras på en verkstad som är specialiserad på VAG-fordon, eftersom felaktig diagnos kan leda till att fel delar byts ut. Sidoanteckning: Kontrollera att kylvätskenivån är korrekt, låg kylvätskenivå kan utlösa avstängning av extravärmaren som en säkerhetsåtgärd.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av S4 parkeringsvärmare. Låter som om min S6 har mycket liknande symtom. Hoppas verkligen att det inte är lika omfattande som din reparation. Värmekärnan och ventilationssystemet verkar fungera bra annars, med bra luftflöde från fläktmotorn och normal temperaturkontroll under körning. Hur mycket kostade den fullständiga reparationen dig i slutändan? Har allt fortsatt att fungera som det ska sedan reparationen? Försöker bara få en känsla av vad jag tittar på kostnadsmässigt innan jag går till butiken.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha tagit bilen till en certifierad verkstad visade sig mitt problem med parkeringsvärmaren vara mycket enklare än vad som först befarades. Klimatkontrollteknikern hittade ett defekt glödstift i parkeringsvärmesystemet, vilket orsakade den fullständiga avstängningen. Den totala reparationen uppgick till 440 euro, inklusive diagnostid och byte av delar. Tillsatsvärmaren har fungerat felfritt under de senaste 6 månaderna sedan reparationen. Förvärmningsfunktionen för parkering aktiveras nu normalt och värmesystemet upprätthåller korrekt temperaturkontroll under alla förhållanden. Mycket billigare än jag förväntade mig, särskilt jämfört med ett fullständigt byte av värmekärna eller styrmodul. Om dina symptom är liknande bör du definitivt låta dem kontrollera glödstiftet först innan du undersöker mer komplexa problem med värmesystemet. Ibland visar sig den enklaste lösningen vara den rätta.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått bra feedback här, jag äntligen tog min S6 till en certifierad butik förra veckan. Det visade sig att mitt problem med extravärmaren orsakades av en igensatt bränsleledning som matar värmarenheten. Ventilationssystemet och fläktmotorn fungerade perfekt, det var bara ett problem med bränsletillförseln som hindrade parkeringsvärmaren från att starta. Reparationen var enkel, de rensade bränsleledningen, bytte ut ett litet filter och kalibrerade om värmekontrollmodulen. Den totala kostnaden uppgick till 280 euro inklusive diagnostid. Mycket bättre än jag befarade efter att ha hört att andra behövde mer omfattande reparationer. Klimatkontrollen och extravärmaren fungerar nu perfekt. Jag är verkligen glad att jag fick input här innan jag gick tillbaka till min tidigare tvivelaktiga mekaniker. Ibland gör det stor skillnad att få en andra åsikt och hitta rätt verkstad.

(Översatt från Engelska)