Audi S6 Elektronikfel: Hastighetsmätare och kryssningsproblem

Hade liknande elektronik fel på min Audi S4 2017. Farthållaren och hastighetsmätaren problem ofta spåra tillbaka till felaktiga ledningar anslutningar på ratten kontrollmodulen. Diagnostiken avslöjade flera felkoder relaterade till kontrollområdesnätverket. Grundorsaken var ett skadat ledningsnät där kablar ansluts till styrvinkelsensorn. Med tiden kan ständiga rattrörelser slita ner dessa anslutningar. Det här blev ett allvarligt reparationsjobb eftersom det krävdes att instrumentpanelen delvis togs bort för att komma åt rattstångskomponenterna. Lösningen innebar att hela styrvinkelsensorn byttes ut och anslutningarna kopplades om. Flera elektroniska system är sammankopplade här, när styrvinkelsensorn går sönder påverkar det hastighetsmätarens avläsningar och inaktiverar farthållaren som en säkerhetsåtgärd. Ovanliga felmeddelanden är typiska symptom på detta problem. För att åtgärda detta krävs korrekt diagnosutrustning och expertis med Audis elektroniksystem. Skulle rekommendera att ha det kontrolleras på en butik som är specialiserad på tyska bilelektronik, eftersom generiska skannrar kanske inte fånga de specifika felkoderna. Vanligt problem som behöver ordentlig uppmärksamhet, körning med felaktiga styrsensorer kan påverka andra elektroniska säkerhetssystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade exakt samma problem med rattstyrningsmodulen på min S6 förra vintern. Hela modulen behövde bytas ut på grund av skadad firmware. Farthållaren förblev icke-funktionell i veckor tills korrekt diagnostik avslöjade grundorsaken. Kan du dela med dig av hur mycket reparationen kostade dig i slutändan? Upplevde du några elektroniska funktionsfel efter fixen? Vill bara jämföra anteckningar eftersom dessa problem kan vara ganska knepiga att diagnostisera korrekt.

(Översatt från Engelska)

Kul att kunna berätta att det gick bra att åtgärda det felaktiga systemet på min S4. Hela reparationen, inklusive att lösa problemen med farthållaren, kostade 95 euro och omfattade främst byte av kabel och kontakt. Sedan reparationen har all elektronik fungerat felfritt. Nyckeln var att hitta en mekaniker som kunde ställa rätt diagnos på problemen med rattstyrningsmodulen. Att få rätt diagnostisk utrustning gjorde hela skillnaden när det gällde att lokalisera det exakta anslutningsproblemet i säkringsboxområdet och gasspjällsensorerna. Till skillnad från din erfarenhet av firmware-problem var min reparation enkel när de väl hade identifierat de lösa anslutningarna. Farthållaren och alla relaterade funktioner återgick till det normala omedelbart efter reparationen, utan några återkommande elektroniska fel. Den relativt låga reparationskostnaden i mitt fall visar hur viktig noggrann diagnostik är, ibland är det bara ett enkelt anslutningsproblem snarare än att behöva byta ut hela modulen.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha följt upp mina tidigare inlägg fick jag äntligen S6 ordentligt fixad förra veckan. Efter att ha fått en andra åsikt tog jag den till en certifierad Audi-specialist som faktiskt visste vad de gjorde med bilelektronik. Ställdonet i rattkontrollmodulen behövde bytas ut helt och hållet, plus att de hittade en del skadade kablar. Den totala reparationen kostade 780 euro inklusive diagnostik och arbete. Mer än väntat, men värt det för att få allt att fungera som det ska igen. Hastighetsmätaren fungerar nu perfekt och farthållaren fungerar som ny. Inga fler ovanliga felmeddelanden eller elektroniska fel som dyker upp på instrumentbrädan. Vilken lättnad efter att ha kämpat med den här huvudvärken i flera veckor. Mycket bättre upplevelse än mitt första mekanikerbesök där de bara körde grundläggande diagnostik och inte kunde räkna ut det verkliga problemet. Jag har lärt mig en läxa: att hitta rätt specialist gör hela skillnaden när det gäller modern bilelektronik.

(Översatt från Engelska)