joachimherrmann7
Audi S6 avgasläckage orsakar problem med motorprestanda
Skakningar vid tomgångskörning
Kontrollampa för motor tänd
Läckage i avgasröret
Stark avgaslukt
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Mycket likt det som hände med min S6 förra sommaren. Katalysatorn var verkligen sprucken, och vi hittade också en betydande avgasläcka nära grenröret. Partikelfiltret var helt igensatt också, vilket förklarade den grova körningen. Har reparationerna hållit bra sedan dess? Och kan du berätta vad den totala kostnaden var? Undrar bara om priserna har förändrats mycket sedan min reparation. Jag undrar också om du hade några fel i DEF-vätskesystemet efter att ha åtgärdat de viktigaste problemen, eftersom det var ett problem jag stötte på några månader senare.
(Översatt från Engelska)
Efter reparationen försvann varningen om fel i avgasreningen helt och hållet. Bytet av lambdasonden kostade 375 euro och löste problemet perfekt. Mekanikern gjorde en grundlig kontroll av hela avgassystemet, inklusive anslutningarna till katalysatorn och EGR-ventilen. Till skillnad från din erfarenhet har jag inte haft några problem med DEF-vätskesystemet sedan reparationen. Motorlampan har varit släckt och avgasröret fungerar som det ska, utan några fler läckor eller ovanliga lukter. Den ojämna körningen försvann helt efter bytet av lambdasonden. Det har gått över ett år nu och reparationen har hållit bra. Den diagnostiska testningen bekräftade att det huvudsakligen var den felaktiga lambdasonden som orsakade de flesta symptomen, snarare än de mer omfattande problem som du stötte på med din katalysator och partikelfilter. Regelbundet underhåll sedan dess har gjort att allt har fungerat smidigt. Se bara till att ta itu med eventuella varningar från motorlampan snabbt, eftersom väntan kan leda till dyrare reparationer längre fram när avgassystemets komponenter börjar gå sönder i följd.
(Översatt från Engelska)
Äntligen fick jag ordning på det ordentligt. Hittade en certifierad mekaniker som specialiserar sig på VAG-bilar. Gick först in och trodde att det bara var en enkel reparation av ett avgasläckage, men diagnostisk testning avslöjade hela röran med katalysatorn och grenrörsproblem. Total reparation kom till 2850 Euro inklusive delar och arbete. Enbart katalysatorn kostade 1200 euro, sedan tillkom avgasrörssektioner och packningar för ytterligare 600 euro. Arbetet tog cirka 8 timmar eftersom de var tvungna att ta bort flera komponenter för att komma åt allt ordentligt. Felet på DEF-vätskesystemet dök upp cirka 3 månader efter huvudreparationen. Det visade sig inte vara relaterat, bara en felaktig sensor som kostade ytterligare 280 euro att byta ut. Sedan dess har det inte varit några fler motorlampor eller avgasproblem. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att göra en ordentlig diagnos först istället för att anta att det bara är ett enkelt avgasläckage. Den ojämna gången försvann helt efter att alla reparationer hade gjorts och motorn fungerar som ny nu. Värt varenda cent jämfört med att riskera ytterligare skador genom att vänta.
(Översatt från Engelska)
Hade liknande problem med min Audi A6 2.0T FSI (2006). Trodde först att det bara var ett avgasläckage, men diagnostiska tester avslöjade flera problem i avgassystemet. Symptomen matchade dina exakt, grov tomgång, kontrollera motorlampan och stark avgaslukt. Den största boven i dramat var en trasig lambdasond, men det fanns också koluppbyggnad som påverkade EGR-ventilens funktion. Avgasläckaget som du märkte kan bero på ett sprucket katalysatorhus, vilket är vanligt på dessa motorer när avgassystemet inte fungerar som det ska. Reparationen krävde: Byte av Lambdasond, Rengöring av EGR-ventil, Inspektion av katalysator för skador, Test av NOx-sensorer, Fullständig diagnostik av avgassystemet Detta var en allvarlig reparation som krävde omedelbar uppmärksamhet. Att fortsätta köra med dessa symtom riskerar att skada katalysatorn och kan leda till fullständigt motorhaveri. Skulle rekommendera att få en ordentlig diagnostisk skanning först. Avgasläckaget i kombination med grov körning pekar vanligtvis på flera anslutna problem i avgassystemet snarare än bara en enda felaktig del.
(Översatt från Engelska)