Audi S5 Trans problem: Grova växlingar pekar på oljeproblem

Jag hade ett liknande problem med min Audi S4 från 2019 förra året. Jag har viss erfarenhet av växellådsproblem och kände igen de symtom du beskriver, särskilt den grova växlingen och det fördröjda växelläget. Grundorsaken i mitt fall var mekaniskt slitage i växellådans kugghjul. Till en början trodde jag att det bara var gammal överföringsvätska, men mekanikern upptäckte allvarligare problem under inspektionen. Verkstaden bekräftade att fördelningsväxellådan behövde delvis byggas om på grund av slitna komponenter. Den kompletta reparationen, inklusive ny olja till fördelningsväxeln och byte av de defekta kugghjulen, kostade mig 330 euro. Jobbet tog ca 6 timmar på verkstaden. Innan du går vidare med reparationer, kan du dela med dig: Aktuell körsträcka på din S5? När gjordes det senaste oljebytet för växellådan? Hör du några ovanliga ljud under acceleration? Blir problemet värre efter att bilen värmts upp? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde. Dessa symptom kan ibland tyda på olika problem i fördelningsväxellådan eller transmissionssystemet, så det är viktigt att få en korrekt diagnos. Verkstaden bör definitivt kontrollera nivån och tillståndet på överföringsvätskan först och sedan utföra en grundlig diagnos av överföringslådans funktion. Regelbundna oljebyten i fördelningsväxellådan kan förhindra liknande problem i framtiden.

(Översatt från Engelska)

Jag kan bekräfta att min nuvarande körsträcka är 158040 KM och min senaste service gjordes för bara 2 månader sedan. Under acceleration märker jag ett tydligt slipande ljud, särskilt mellan andra och tredje växeln. Problemet förvärras efter cirka 15 minuters körning när bilen är helt varm. Symptomen verkar stämma överens med din erfarenhet av problem med fördelningsväxellådan. Min största oro är oljeläckaget som jag nyligen märkte på garagegolvet, vilket kan förklara den grova växlingen som du nämnde. Oljan i fördelningsväxellådan kan vara kritiskt låg, vilket bidrar till ökat växelslitage. Baserat på den reparationskostnad på 330 euro som du uppgav verkar detta vara en rimlig lösning om diagnosen bekräftar liknande problem. Tidsramen på 6 timmar för reparationen hjälper mig att planera därefter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dessa detaljer. Det slipande ljudet mellan växlarna i kombination med oljeläckan väcker några röda flaggor som låter mycket bekanta baserat på min S4-upplevelse. De symtom du beskriver, särskilt växelslipningen som blir värre när den är varm, tyder starkt på att detta är mer än bara låg överföringsvätska. När jag lät bygga om mitt transfercase visade mekanikern mig hur växelslitaget hade skapat metallpartiklar som cirkulerade i systemet. Eftersom du ser aktivt läckage bör den omedelbara prioriteringen vara att förhindra ytterligare växelslitage från låga vätskenivåer. Min reparation blev faktiskt relativt enkel eftersom vi upptäckte det innan slitaget blev katastrofalt. Några saker att hålla utkik efter i ditt fall: Kontrollera om det malande ljudet ändrar intensitet under svängar, Notera om överföringsvätskan på garagegolvet har ett metalliskt skimmer, Övervaka om växelns inkopplingsfördröjning är konsekvent eller ovanlig Avläsningen 158040 KM är ganska nära där mina problem började utvecklas. Även om den senaste servicen är bra, ingår inte alltid oljekontroller av växellådan i standardunderhållet. Med tanke på likheten med mitt fall rekommenderar jag att den kontrolleras snart, eftersom låg nivå på överföringsvätskan kommer att påskynda växelslitaget avsevärt. Reparationskostnaden på 330 euro kan öka om ytterligare växellådsskador uppstår.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du redogör för dina observationer. Med tanke på det slipande ljudet och oljeläckaget som uppstod efter den senaste servicen är det vettigt att få detta kontrollerat snabbt för att förhindra ytterligare skador. Min situation verkar vara ganska lik din, särskilt det slipande ljudet från växeln som ökar med motortemperaturen. Oljeläckaget på mitt garagegolv förklarar definitivt den grova växlingen och de fördröjda växlingarna. Din erfarenhet av metallpartiklar i överföringsvätskan gör mig nervös för eventuella interna skador. Jag kontrollerade igen efter att ha läst ditt svar och märkte att läckaget av överföringsvätska har en lätt metallisk glans. Slipningen är definitivt mer märkbar under vänstersvängar. När det gäller fördröjningen av växellådan händer det mest konsekvent när man växlar från andra till tredje växeln. Med tanke på min körsträcka på 158040 KM och dessa symtom kommer jag att boka en inspektion av fördelningsväxellådan omedelbart. Reparationskostnaden på 330 euro verkar rimlig jämfört med att riskera mer omfattande mekaniskt slitage. Jag uppskattar att du nämner reparationstiden på 6 timmar, det hjälper mig att ordna transport. Jag kommer att se till att de noggrant kontrollerar både oljenivån och oljans skick i fördelningsväxellådan. Tack för att du hjälper till att bekräfta mina misstankar om dessa transmissionsproblem. Bättre att ta itu med det nu innan växelslitaget blir mer allvarligt.

(Översatt från Engelska)