Audi S4 Boost-problem: Problem med sensor vs. inloppssystem

Hade en mycket liknande fråga med min 2013 Audi S5. Först trodde jag att det var ett stort problem på grund av kraftförlusten och de oroande ljuden, men det visade sig vara relativt enkelt att åtgärda. Med viss erfarenhet av att arbeta på Audis kände jag igen dessa symtom. Temperatursensorn i luftintaget var verkligen boven i dramat, men inte själva sensorn. Verkstaden hittade en lös anslutning där ledningsnätet ansluter till temperaturmätarens sensor. Kabeln hade lossnat med tiden, vilket orsakade inkonsekventa temperaturavläsningar och gjorde att motorn kördes i säkerhetsläge. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, främst arbetstid för att testa och säkra anslutningen ordentligt. Mycket bättre än att byta ut hela temperatursensorenheten. För att hjälpa till att diagnostisera ditt fall mer exakt, kan du dela: Aktuell körsträcka på din S4, Om temperaturfluktuationerna visas på ditt skanningsverktyg, Om det visslande ljudet ändras med motorvarvtalet, Om problemen började plötsligt eller utvecklades gradvis Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall matchar vad jag upplevde eller pekar på något annat i luftintagssystemet.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 155000 KM, så ganska nyligen. Temperaturfluktuationerna syns definitivt på mitt skanningsverktyg och varierar från -10 till +40 från ingenstans under körning. Det visslande ljudet blir högre med högre RPM. Luftflödessensorns avläsningar verkar också oregelbundna, vilket kan vara relaterat till temperatursensorns problem. Jag spårade ljudet till luftintagsområdet, och det verkar mest framträdande nära där laddningssensorn är belägen. Hoppas verkligen att det bara är ett kabeldragningsproblem som du hade. Det faktum att problemet började gradvis under några veckor får mig att tro att det inte är ett plötsligt fel på en viktig komponent.

(Översatt från Engelska)

Den gradvisa uppkomsten och de symtom du beskriver matchar min erfarenhet exakt. När jag råkade ut för detta på min S5 var de oregelbundna temperaturavläsningarna från -10 till +40 nästan identiska. Det anslutningsproblem som jag nämnde tidigare orsakade liknande inkonsekventa avläsningar i luftflödessensorns data också, eftersom båda sensorerna delar en del av samma ledningsnät i våra modeller. Baserat på din beskrivning av ljudets placering och de gradvis förvärrade symptomen är jag ännu mer övertygad om att du har att göra med samma elektriska anslutningsproblem som jag hade. Laddningssensorns ledningar tenderar att lossna på grund av motorvibrationer över tid, särskilt runt 150000 KM. En snabb kontroll du kan göra: vicka försiktigt på ledningarna nära laddningstemperaturgivaren medan motorn går på tomgång. Om du märker att avläsningarna fluktuerar mer under detta test, bekräftar det ytterligare teorin om lös anslutning. För referens, efter min reparation: Temperaturavläsningarna stabiliserades, Motoreffekten återgick till det normala, Det visslande ljudet försvann helt, Både temperaturmätarens och luftflödessensorns avläsningar normaliserades Det faktum att din senaste service var nyligen kan innebära att detta problem utvecklades precis efter att de arbetade i det området. Värt att nämna denna tidpunkt när du tar in den för reparation.

(Översatt från Engelska)

Den gradvisa utvecklingen av problemet gör definitivt att din ledningsnätsteori verkar sannolik. Tack för att du delar med dig av så detaljerad information om din upplevelse, de matchande temperaturfluktuationsintervallen är särskilt talande. Jag känner mig mycket mer säker nu på att det här kan vara en enkel lösning snarare än ett stort systemfel. Kommer att prova det ledningsvridetest du föreslog innan du tar det till butiken. Eftersom mina symptom stämmer så väl överens med vad du upplevde, platsen för visslingen, laddningsgivarens avläsningar och den gradvisa starten, kommer jag specifikt att be dem att kontrollera ledningsanslutningarna först. Tidpunkten i förhållande till min senaste service är en bra punkt också. Jag minns att de gjorde en del arbete nära luftintagssystemet under servicen, så det är möjligt att något blev stört då. Eftersom temperaturmätaren och luftsensorns data stämmer så väl överens med ditt fall hoppas jag att detta blir en enkel reparation snarare än att behöva byta ut några större komponenter. Jag kommer att uppdatera när jag har kollat upp det, men baserat på likheterna med din situation är jag mycket mindre orolig nu för potentiella stora problem med luftintagssystemet.

(Översatt från Engelska)