rudolfstorm1
Audi S4 ABS-lampa kopplad till felaktig sidosensor
Fel lagrat
ABS varningslampa
ABS/DSC-systemet fungerar inte
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemen med S5:s stabilitetssystem. Medan min återförsäljare i slutändan fixade det ordentligt, jag har fortfarande att göra med enstaka styrvinkelsensorvarningar som de säger är orelaterade. Kom du ihåg ungefär vad den totala reparationskostnaden kom till? Också nyfiken på om du hade någon annan elektronisk stabilitet eller ABS varningar dyka upp sedan få det fixat? Min har varit bra i ungefär 6 månader men jag vill hålla mig före eventuella problem med hjulinställningen eller yaw rate sensorer.
(Översatt från Engelska)
I likhet med mitt första svar om S5-problemen kan jag rapportera att reparationen av sidoaccelerationssensorn helt löste mina varningar från stabilitetssystemet. Den totala kostnaden var 1000 Euro för att byta ut den berörda styrenheten som visade sig vara defekt. Efter reparationen har mitt fordons stabilitets- och antispinnsystem fungerat felfritt. Varningar från styrvinkelsensorn är dock något helt annat än de problem med sidoacceleration som jag upplevde. Dessa kan tyda på uppriktningsproblem eller slitna styrkomponenter som påverkar sensorns kalibrering. Den diagnostiska skanning som din återförsäljare utförde bör hjälpa till att identifiera om yaw-värdet och styrvinkelavläsningarna ligger inom specifikationen. Till skillnad från min situation där styrenheten var boven i dramat, är problem med styrsensorer ofta relaterade till mekanisk uppriktning snarare än elektroniska fel. Sedan jag reparerade sensorn för sidoacceleration har jag inte sett några återkommande varningar från ABS eller stabilitetskontrollen. En korrekt lösning bör eliminera dessa problem helt. Om du fortfarande får intermittenta varningar bör du definitivt låta återförsäljaren undersöka saken närmare, eftersom optimal fordonsstabilitet är beroende av korrekta sensoravläsningar i alla system.
(Översatt från Engelska)
Mitt besök hos återförsäljaren för varningarna om ABS och stabilitetskontroll var i slutändan ganska okomplicerat. Styrvinkelsensorn behövde kalibreras om efter att de bytt ut sensorn för sidoacceleration. Den totala kostnaden uppgick till 850 euro, inklusive tid för diagnostisk skanning och reservdelar. Fordonsstabilitetssystemet fungerar som det ska nu, även om jag regelbundet kontrollerar hjulinställningen eftersom styrningen känns något annorlunda. Inga säkerhetsvarningslampor har tänts under de senaste 3 månaderna, vilket ger mig sinnesfrid. Mekanikern förklarade att fukt hade påverkat den ursprungliga sensorn och orsakat de oregelbundna ABS-varningarna. De rekommenderade årliga diagnostiska skanningar för att fånga upp eventuell sensornedbrytning tidigt. Det låter vettigt med tanke på hur viktiga dessa system är för säkerheten. Jag är glad att jag vände mig till en certifierad verkstad i stället för att försöka spara pengar på en vanlig reparationsverkstad. Rätt diagnostisk utrustning och expertis gjorde skillnaden för att få det fixat rätt första gången.
(Översatt från Engelska)
Hade liknande problem på min Audi S5 2013 förra vintern. Varningarna för elektronisk stabilitets- och antispinnkontroll dök upp tillsammans med ABS. Diagnostisk skanning bekräftade en felaktig lateral sensor som orsakar kommunikationsfel med huvudstyrenheten. Försökte först med en lokal verkstad, men de hade problem med kalibreringen. Byte av sidosensor kräver specifika diagnosverktyg från återförsäljaren för att synkronisera korrekt med de elektroniska styrmodulerna. I mitt fall behövde hela ABS-kontrollenheten bytas ut eftersom fukt hade skadat interna komponenter. Det var en omfattande reparation, inte bara ett enkelt sensorbyte. Systemet är djupt integrerat med fordonets säkerhetsfunktioner, så korrekt diagnos och reparation är avgörande. Kan inte köra säkert på lång sikt med komprometterade ABS- och stabilitetssystem. Det här jobbet kräver vanligtvis expertis på återförsäljarnivå på grund av den komplexa kalibrering som krävs efter byte av delar. Den elektroniska stabilitetsprogrammeringen måste vara exakt anpassad till din specifika fordonskonfiguration. En vanlig verkstad kan byta ut delar men kan få problem med den slutliga programmeringen. Baserat på de liknande symptomen rekommenderar vi att du får en korrekt diagnos hos en återförsäljare. Sidosensorn kan vara grundorsaken, men det är också möjligt att styrenheten skadas om den inte åtgärdas.
(Översatt från Engelska)