Audi S3: s bränslesystem Woes: Kraftförlust och stallning

Som någon med måttlig erfarenhet av fordonsreparationer stötte jag på ett mycket liknande problem med min Audi RS3 från 2019. De symptom du beskriver stämmer exakt med vad jag upplevde, dålig bränsleekonomi, motorstopp och minskad effekt. Efter flera diagnostiska tester identifierade verkstaden en defekt högtrycksbränslepump som grundorsaken. Reparationskostnaden uppgick till 1510 euro, inklusive delar och arbete. Bränsleeffektiviteten förbättrades dramatiskt efter bytet och problemen med feltändningar i motorn försvann helt. Verkstaden utförde flera steg för att ställa rätt diagnos: Fullständigt trycktest av bränslesystemet, Elektronisk diagnostisk skanning, Mätning av bränsletillförselhastighet, Loggning av prestandadata För adekvat bilunderhåll och för att förhindra framtida problem inspekterade de också hela bränsletillförselsystemet och rengjorde bränsleinsprutarna. För att ge mer specifika råd för din situation, kan du dela med dig av följande: Aktuell körsträcka, Senaste servicedatum för bränslesystemet, Eventuella förändringar i bränsletyp nyligen, Om problemen började gradvis eller plötsligt, Eventuella ovanliga ljud från motorrummet Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din S3 har samma problem med bränslesystemet som jag hade med min RS3.

(Översatt från Engelska)

Efter 176917KM och regelbundet underhåll upplevde jag exakt de symtom du beskriver. Det visade sig att min högtrycksbränslepump inte fungerade, vilket orsakade liknande problem med grov tomgångskörning och effekt. Diagnosen avslöjade inkonsekventa bränsleinsprutningsmönster, vilket förklarar den dåliga bränsleeffektiviteten och stallningen. En fullständig diagnostisk kontroll och ett trycktest av bränslesystemet bekräftade pumpfelet. Reparationen återställde korrekt bränsleekonomi och löste alla problem med kraftöverföringen. Mitt råd är att göra en ordentlig diagnostisk skanning för att kontrollera om du har samma problem. Reparationen kostade cirka 1 500 euro men löste problemen helt och hållet. Detta verkar vara en känd svag punkt som kan utvecklas på dessa motorer trots regelbundet underhåll.

(Översatt från Engelska)

Ja, det låter definitivt som om vi hade samma problem. Bara för att följa upp min tidigare reparationsupplevelse med högtrycksbränslepumpen, efter cirka 20000 km sedan utbytet, har bränsleeffektiviteten förblivit konsekvent bra och ingen grov tomgångskörning har återkommit. Alla bilens sensorer visar normala värden nu, och bilverkstaden gjorde ett bra jobb med att snabbt identifiera grundorsaken genom sin diagnosprocess. En sak jag lärde mig är att problem med bränsleinsprutningen på dessa motorer ibland kan maskera sig som andra problem, vilket är anledningen till att korrekt diagnostik är så avgörande. Verkstaden nämnde att detta är ett ganska vanligt slitage på vår motortyp, även med noggrant underhåll. Med tanke på att din körsträcka liknar vad min var när problemet uppstod, pekar det verkligen på bränslepumpen. Reparationskostnaden du nämnde stämmer exakt överens med vad jag betalade, vilket tyder på standardprissättning för denna typ av arbete. Skulle rekommendera att hålla ett öga på dina bränsleförbrukningssiffror under de närmaste månaderna, en väl fungerande pump bör visa märkbart bättre effektivitetssiffror jämfört med när den gick sönder.

(Översatt från Engelska)

Tack för all feedback om problemen med bränslepumpen med högt tryck. Det är definitivt betryggande att veta att andra har upplevt och löst samma problem. Min bil har gått felfritt sedan reparationen. Alla bilens sensorer visar normala värden och bränsleeffektiviteten har förbättrats dramatiskt. Inga fler problem med ojämn tomgångskörning eller kraftöverföring. Bränsleinsprutningssystemet fungerar perfekt nu och bilens underhållsschema är tillbaka på rätt spår. För alla andra som upplever liknande symtom är mitt råd att få en korrekt diagnos direkt. Reparationskostnaden på 1500 euro var värd det för att återställa korrekt prestanda och förhindra potentiella skador på andra komponenter. Bilen går som ny igen efter att den trasiga pumpen åtgärdats. Intressant att höra att detta verkar vara en vanlig slitagepunkt runt den här körsträckan. Nu vet vi åtminstone vad vi ska hålla utkik efter när det gäller tidiga varningssignaler som ojämn kraft och dålig bränsleekonomi. Uppskattar verkligen alla som delar med sig av sina erfarenheter och reparationsdetaljer.

(Översatt från Engelska)